Personal Ferroviario

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Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la Velocidad”

Vista general de las locomotoras de vapor, en la que puede observarse también una locomotora diésel del Talgo II "Virgen de Aránzazu", personal ferroviario, una grúa al fondo en la parte derecha de la imagen, etc.

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Estación de Madrid - Chamartín

Perspectiva general del Talgo pendular denominado Virgen del Pilar detenido en la estación, remolcado por locomotora diésel - hidráulica de la serie 354 de RENFE.

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Locomotora de vapor 240 "Mastodonte" de la serie 1000 de la Compañía del Oeste, que corresponde a las 30 locomotoras numeradas de la 1001 a 1030 suministradas por la MTM, Euskalduna, Babcock & Wilcox y Devis, concretamente a la nº 1009 de la serie 1006 a 1010 fabricada por Babcock & Wilcox en 1935 con nºs de fábrica 4730 a 434

Vista general de la locomotora de vapor 1009 de la Compañía del Oeste, en la que puede observarse posando a un miembro del personal ferroviario.

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