Plano medio, en el que se aprecia un momento de la visita de las autoridades al estand de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda de la imagen, Gonzalo Fernández de la Mora muestra a varios visitantes, un modelo a escala de una locomotora de la serie 352, protegida por una urna transparente.

Vista general de un grupo de alumnos y alumnas en el interior de los talleres de la Escuela Aprendices de RENFE de León, tomada en 1978. En primer término, a la izquierda con bata, se identifica al profesor José Luis Ropero, junto a él, Susana Rodríguez de Arce, y a su lado, la propia hija del profesor, Mercedes Ropero.

• Incluye: Instrucciones para el abono de haberes a los agentes de plantilla y suplementarios (no válidas para personal temporero o jornaleros); Ley de reclutamiento y reemplazo del Ejército conforme a la ley de bases de 29 de junio de 1911; Movilización militar de los agentes de MZA, motivada por los sucesos de Melilla. (1921 septiembre -/1923 marzo 5)
• Incluye además Recortes de PRENSA:
• "Los ferroviarios movilizados". En: La Vanguardia. (1921 agosto 21)
• "Los ferroviarios del Norte". En: ABC. (1921 septiembre 3)

Vista parcial de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En primer plano, vemos los escombros formados por los desechos causados tras el accidente. El eje transversal de la composición está marcado por los restos de la locomotora de la serie 353 de RENFE, a la derecha, sobre la que se apoya un poste de la catenaria, y dos coches de viajeros totalmente destrozados sobre un terraplén. Al lado de la locomotora distinguimos a un grupo de personas.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.