Ferrocarriles Secundarios

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Prensa sobre Ferrocarriles Secundarios

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0260-0004
  • Unidad documental simple
  • 1908-05-01

    • Parte deFondos antiguos

Gaceta de Madrid, Año CCXLVII, Tomo II, nº 138, 1908, mayo, pp. 821-828.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de cruce del ferrocarril de Vélez-Málaga a Periana con la carretera de Antequera a la de Loja a Torre del Mar

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0103-0015
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-12-11 - 1917-02-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el proyecto (1913 diciembre 13/1917 febrero 12)
  2. Copia de la Memoria (1913 diciembre 11)
  3. Copia de los planos (1917 febrero 12)
    • Plano general, perfil longitudinal, transversal y horizontal del Paso Superior en el km 16,207
    • Plano general y perfil por el eje de la carretera del Paso a Nivel en el km 17,575
    • Plano general y perfil por el eje de la carretera del Paso a Nivel en el km 18,460
    • Plano de detalle de la barrera

Compañía de los ferrocarriles suburbanos de Málaga (FSM) (1905-1934)

Proyecto de defensas para la protección de carreteras cruzadas por el FC. aéreo secundario sin garantía de interés, desde la estación de Durcal con tracción eléctrica de Alhedín a Durcal, termina en Motril-Puerto, derivándose un ramal a Órgiva

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0179-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-07-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1926 julio 28)
  2. Planos de las obras a realizar. (1926 julio 28)

Compañía de los Tranvías Eléctricos de Granada (1903-1971)

Proyecto de ferrocarril económico de Sádaba a Gallur

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0071-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-12-30 - 1911-09-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria
  2. Planos
  3. Perfiles longitudinales
  4. Perfiles transversales
  5. Planos de detalle
  6. Pliego de condiciones
  7. Presupuesto

Ferrocarril Secundario de Sádaba a Gallur, Compañía Anónima (1912-1970)

Proyecto de ferrocarril eléctrico secundario de 1 m. de vía entre Almería y Laujar de Andarax, sin garantía de interés por el Estado, redactado por el ingeniero militar Enrique Paniagua y de Porras

  • ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-10-15 - 1927-12-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Antecedentes del proyecto: estudios, notas, informes, cálculos, borradores, correspondencia, croquis, datos estadísticos, recortes de prensa, presupuestos, etc. (1909 octubre 15/1927 -)
  2. Plano general; relación de las obras de fábrica y edificios; relación por términos municipales de los propietarios de las fincas atravesadas por el trazado; plano del trazado, dividido en el trazado del ramal urbano y en 4 secciones; perfiles longitudinales, divididos también en el trazado del ramal urbano y en 4 secciones. (s.f)

Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)

Proyecto de ferrocarril eléctrico secundario de Vigo a La Ramallosa, provincia de Pontevedra

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0004-0030
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-12-05

    • Parte deColecciones

  1. Plano de estación de primer orden, para La Ramallosa, San Miguel de Oya y Vigo (Escala 1:50) (32 x 184 cm). (1923 diciembre 5)
  2. Plano de estación de segundo orden, para Corujo, Canido, Prado, Panjón, Nigrán (Escala 1:50) (32 x 170 cm). (1923 diciembre 5)
  3. Plano de apeadero para Juncal, Molinos, Verdial, Hermida (Escala 1:50) (32 x 170 cm). (1923 diciembre 5)
  4. Muelles de estación de primera y segunda clase (Escala 1:100) (32 x 138 cm). (1923 diciembre 5)
  5. Detalles de la vía (Escala 1:20) (32 x 250 cm). (1923 diciembre 5)
  6. Plano general de replanteo (Escala 1:2000) (32 x 850 cm). (1923 diciembre 5)
  7. Plano de cocheras y talleres de la estación de La Ramallosa (Escala 1:50) (32 x 420 cm). (1923 diciembre 5)

Tranvías eléctricos de Vigo, S.A (TEVSA) (1912-1968)

Proyecto de ferrocarril funicular aéreo, sin garantía de interés por el Estado, desde la estación de Durcal del ferrocarril secundario sin garantía de interés con tracción eléctrica de Alhedín a Dúrcal hasta Motril-puerto, con un ramal a Órgiva

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0047-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-04-20 - 1926-04-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Replanteamiento definitivo del proyecto aprobado para la construcción del ferrocarril funicular aéreo, sin garantía de interés por el Estado, que partiendo de la estación de Durcal del ferrocarril de Alhendín a Dúrcal, termina en Motril - Puerto, derivándose un ramal a Órgiva. - Contiene: Pliego de observaciones; Plano de situación del replanteo de la derivación (Escala 1:5000) (29 x 144 cm); Perfil longitudinal del replanteo de la derivación (Escalas 1:5000) (29 x 146 cm); Plano de situación de replanteo del 1er trozo (Escala 1:5000) (31 x 239 cm); Perfil longitudinal de replanteo del 1er trozo (Escalas 1:5000) (31 x 221 cm); Plano de situación de replanteo del 2º trozo (Escala 1:5000) (31 x 144 cm); Perfil longitudinal de replanteo del 2º trozo (Escalas 1:5000) (30 x 188 cm); Plano de situación de replanteo del 3º trozo (Escala 1:5000) (31 x 279 cm); Perfil longitudinal de replanteo del 3º trozo (Escalas 1:5000) (30 x 264 cm); Plano de situación de replanteo del 4º trozo (Escala 1:5000) (30 x 120 cm); Perfil longitudinal de replanteo del 4º trozo (Escalas 1:5000) (30 x 120 cm); Plano de situación de replanteo del 5º trozo (Escala 1:5000) (32 x 104 cm); Perfil longitudinal de replanteo del 5º trozo (Escalas 1:5000) (31 x 98 cm). (1926 abril 20/1926 abril 23)

Compañía de los Tranvías Eléctricos de Granada (1903-1971)

Resultados 101 a 110 de 146

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