Automotor diésel 592 de RENFE, también conocido como "camello", en el taller de Valencia - Fuente de San Luis

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5489
• Unidad documental simple
• 2000

Parte deFondos Institucionales

Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, también conocido como "camello", en los talleres de Valencia - Fuente de San Luis

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5492
• Unidad documental simple
• 2000

Parte deFondos Institucionales

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica 447 en el taller de Valencia - Fuente de San Luis

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5490
• Unidad documental simple
• 2000

Parte deFondos Institucionales

Automotor térmico diésel ABJ-7 nº 9316 en la estación de Valencia - Fuente de San Luis

• ES 28079. FAHF 2-6-FA-0159-138
• Unidad documental simple
• mayo 1971

Parte deColecciones privadas

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Ferrobús de la serie 591 de RENFE en la estación de Valencia - Fuente de San Luis

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-16702
• Unidad documental simple
• mayo 1971

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Ferrobús, serie 591 de RENFE

• ES 28079. FAHF 2-6-FA-0159-125
• Unidad documental simple
• mayo 1971

Parte deColecciones privadas

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9404 de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Fuente de San Luis

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17966
• Unidad documental simple
• enero 1973

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)