Valencia - Fuente de San Luis (Estación)

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Automotor térmico diésel Ferrobús de la serie 591 de RENFE en la estación de Valencia - Fuente de San Luis

Vista frontal del ferrobús especial para los asistentes al IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF), junto al que se encuentran posando un interventor, el maquinista, subido en la cabina de conducción, y otro hombre que quizá también sea personal ferroviario. En la parte izquierda se puede observar a viajeros caminando por el andén.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 321

Locomotora diésel 321-073 (ex 2173). Construida por Euskalduna en 1970 y pintada en colores corporativos amarillo y negro de Renfe, saliendo de la estación de Valencia - Fuente de San Luis con una composición de tolvas. Se puede ver que la locomotora está en muy mal estado de pintura puesto que está entera grafiteada.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-015-5 (ex 7615), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alsthom entre 1952 y 1954, en el depósito de Fuente de San Luis (Valencia), con la mitad de la caja ya recortada para su desprendimiento y desgüace.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-201-1 (ex 8610), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, apartada junto a otra compañera de la misma serie en el depósito de Fuente de San Luis (Valencia).

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RENFE Serie 313 (ex 1300)

Vista de la locomotora diésel RENFE 313-050-7 (ex 1350), apartada en la estación de Valencia - fuente de San Luis.

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Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 319.001 a 060 y 071 a 103 de RENFE, ex 1.901 a 1.960, 1.971 a 1.999 y 19.901 a 19.904, GM - 16, con motor diésel de General Motors, partes mecánicas fabricadas por MACOSA, y eléctricas por General Motors, la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) y Westinghouse Española

  1. Manual de locomotoras GM-16 de la serie 1.900, realizado por el Departamento de Formación de RENFE. (s.f.)
  2. Manual de operación para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM - 16, realizado por MACOSA. (s.f.)
  3. Instrucciones sobre el funcionamiento y averías en el calderín de calefacción al tren por vapor "OK 4616 - 74 - DJN", montado en las locomotoras de línea GM - 16 serie 1.900 para uso de maquinistas, realizado en el Taller Depósito de la Fuente de San Luis - Valencia. (s.f.)
  4. Descripción del funcionamiento freno automático combinado aire y vacío, tipo 28 LAV, para máquina y tren, en locomotoras de línea de la serie GM 1.900. (1970 diciembre -)
  5. Esquemas de circuitos y componentes relativos a las locomotoras GM - 16 de la serie 1.900. - Contiene:
    5.1. Circuito de arranque y bomba de combustible del diésel (duplicado). (s.f.)
    5.2. Circuito de aceleración (duplicado). (s.f.)
    5.3. Control para tracción serie - paralelo (duplicado). (s.f.)
    5.4. Motores en serie - paralelo y antipatinaje (duplicado). (s.f.)
    5.5. Control para tracción paralelo (duplicado). (s.f.)
    5.6. Motores en paralelo y anti - patinaje (duplicado). (s.f.)
    5.7. Shuntaje y control (duplicado). (s.f.)
    5.8. Secuencia patinaje en tracción o freno (duplicado). (s.f.)
    5.9. Control para dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.10. Control dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.11. Circuito freno dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.12. Funcionamiento del relé de tierra - GR (duplicado). (s.f.)
    5.13. Carga de batería y secuencia del funcionamiento del E.T.S. 93º - 88º (duplicado). (s.f.)
    5.14. Circuitos básicos de excitación (duplicado). (s.f.)
    5.15. Circuito agua de refrigeración (duplicado). (s.f.)
    5.16. Circuito de combustible (duplicado). (s.f.)
    5.17. Circuito de lubricación (duplicado). (s.f.)
    5.18. Generador de vapor OK 4616 - 74 - DNJ (duplicado). (s.f.)
    5.19. Esquema freno combinado aire y vacío (duplicado). (s.f.)
    5.20. Circuito eléctrico del generador de vapor. (s.f.)
    5.21. Relés y contactores (Enclavamientos). (s.f.)
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