Vagones Plataforma

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Composición de mercancías del Atchison Topeka & Santa Fe Railway (Santa Fe) (ATSF) con tracción múltiple, remolcada por las locomotoras diésel ATSF-815 (C40 - 8N), LMX Leasing-8514 (B39 - 8 de GE) y ATSF-7415 (B40 - 8), y circulando en Edelstein (Illinois).

Vista general de la composición de contenedores en doble altura tomando la conocida como Curva de Houlihan

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de mercancías del Atchison Topeka & Santa Fe Railway (Santa Fe) (ATSF) con tracción múltiple, remolcada por las locomotoras diésel ATSF-815 (C40 - 8N), LMX Leasing-8514 (B39 - 8 de GE) y ATSF-7415 (Dash8 - 408 = B40 - 8), y circulando en Edelstein (Illinois), en el lugar denominado Houlihan's Curve

Vista general de la composición de contenedores en doble altura tomando la conocida como Curva de Houlihan

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Composiciones de mercancías detenidas en la estación de Cerbére

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1529
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1953-31/12/1953
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de numerosos vagones, abiertos, plataforma y cerrados, con ancho europeo, y entre ellos pueden distinguirse algunos de TRANSFESA al fondo a la izquierda y otro transportando automóviles. Puede observarse también, al fondo a la izquierda, una locomotora de vapor de la serie 030 - 5577 a 2608 de RENFE (ex TBF nº 227 a 258, y ex MZA nº 454 a 485), fabricada por Richard Hartmann en 1882, 1883, 1886 y 1890

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

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