Transporte de Mercancías - Madera

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Expediente relativo a la inclusión de una nueva tarifa especial temporal nº 30

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0754-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-07-27 - 1933-08-31
  • Parte deFondos antiguos

Para el transporte de maderas y hierros, en la línea de Cartagena y Cartagena - Puerto, y el estudio de incluir en esta tarifa el transporte de granadas para Cartagena - Puerto y abonos de Alicante y Cartagena a Lorca y de Lorca a Baza

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor nº 44 de rodaje 141 T, fabricada por Babcock & Wilcox entre 1951 y 1952, de los Ferrocarriles Ecónomicos de Asturias, en el cruce de Noreña entre las líneas del Ferrocarril de Langreo y las de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, situado en las proximidades de las estaciones de Noreña (El Berrón, Siero, Asturias) de ambas compañías

Vista general de la composición de mercancías de los Económicos de Asturias en el cruce, junto a la cabina de enclavamientos del Ferrocarril de Langreo, pudiéndose observar también el final de una composición de mercancías del de Langreo formada por vagones tolva transportando madera y remolcada por la locomotora de vapor nº 406 de rodaje 140, fabricada por Lima Locomotive Works en 1942, también un factor de circulación con su banderín, en la parte izquierda de la imagen, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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