Tracción Eléctrica

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Antiguo vagón de dos ejes, construido en 1910 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasain, y transformado en los Talleres de Candás en 1945 en una especie de dresina para conformar el denominado "coche eléctrico para reparaciones de línea" del Ferrocarril del Carreño, en Candás (Carreño, Asturias)

Perspectiva del coche sin logotipos ni números, con decoración en dos tonos de azul.

Sánchez Ojanguren, Arturo E . (Fotógrafo)

Atención a heridos en el simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado de los trabajos de atención por el personal sanitario a los heridos tendidos en el suelo. Tras ellos se ve un coche de viajeros quemado y otro volcado al que acceden los bomberos mediante una escalera, así como varios camiones de bomberos. Al fondo, la estación militar de Carabanchel. en cuyas vías se ve un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 435 de RENFE y otros.

Automotor diésel FIAT serie 593 de RENFE en el tramo de Santiago a Vigo de la línea de Vigo a La Coruña, circulando junto a la Ría de Vigo en el término de la parroquia de Arcade, perteneciente al municipio pontevedrés de Sotomayor

Vista general del automotor, en la que se puede observar también un hidroavión sobre la ría.

Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)

Automotor diésel RENFE de la serie 592, también conocido como "camello"

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00083
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva frontal de un automotor diésel RENFE de la serie 592 (9 - 592 - 121 - 8) con decoración amarilla y azul, conocidos como camellos. A su lado se ve parte de un automotor eléctrico o electrotrén de la serie 444 de RENFE

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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