1. Contratos entre la Compagnie du Chemin de Fer du Nord, la Compagnie du Chemin de Fer de l´Ouest y la Compagnie du Chemin de Fer de l´Est. (1894 marzo 1/1894 diciembre 4)
2. FOLLETO: El autoritarismo y la anarquía en el Ferrocarril del Norte / José García Vázquez. - Santander: Tipografía de El Cantábrico, 1905. 39 p. ; 21 cm. (1905)
3. Correspondencia y demás documentación relativa al anteproyecto del contrato nº 2 de la Compañía MZA con las modificaciones y adiciones presentadas por la Compañía Norte. (1905 marzo 18/1905 junio 30)
4. Ejemplares de los Estados de Estudio de la 4ª serie, en los que se incluyen el desglose de los productos y demás items transportados por las compañías. (1905 junio 15)
5. Correspondencia, informes, estados y demás documentos relativos al importe de los servicios de transporte efectuados entre los años 1901 y 1905 por la Compañía MZA. (1905 --/1906 junio 22)
6. Correspondencia sobre las negociaciones de la Compañía MZA con la Compañía del Norte, y sobre los proyectos transpirenaicos. - Incluye: PUBLICACIÓN: Journal des Transports, Año XXVIII, nº 25, 24 de junio de 1905, p. 293 - 312. (1905 junio 24/1905 agosto 1)
7. Correspondencia y notas relativas a las observaciones respecto de las modificaciones propuestas por la Compañía del Norte para el Contrato de la Sindicatura General de Tráfico. - Incluye: Observaciones. (1905 junio 28/1905 julio 18)
8. Informe relativo a la modificación del proyecto de convenio entre las compañías MZA y Norte. (1905 octubre 5/1905 octubre 9)
9. Correspondencia relativa al acuerdo entre las compañías MZA y Norte sobre la Sindicatura General de Tráfico. (1905 octubre 13/1905 noviembre 9)
10. Notas manuscritas y correspondencia relativa a las negociaciones interrumpidas entre las compañías del Norte y MZA. (1905 diciembre 14/1905 diciembre 16)
11. Carta de remisión de una copia del contrato entre la Compañía MZA y la Sociedad de las Minas del Cerro del Hierro y de la tarifa especial que le acompaña; ejemplar del contrato entre ambas partes; y notas manuscritas al respecto de ciertos artículos del contrato. (1894 marzo 27/1905 diciembre 18)
12. Nota sobre el artículo 4º del anteproyecto nº 3 del contrato nº 2 formulado por la Compañía MZA. (1905 diciembre 19)
13. Documentos relativos a la equivalencia de una transmisión de red a red. (1905 diciembre 20/1905 diciembre 28)
14. Estados y estudios comparativos respecto al contraproyecto de la Compañía del Norte y de los anteproyectos nº 2 y nº 3 de la Compañía MZA. - Incluye: Contraproyecto y anteproyectos. (1906 enero 10)
15. Correspondencia sobre las observaciones al respecto del anteproyecto nº 3 del convenio entre las compañías MZA y Norte. (1906 febrero 1/1906 febrero 22)
16. Nota de remisión del informe elaborado por el Sr. Rebollo acerca del establecimiento de una tarifa especial única de pequeña velocidad. (1906 febrero 7)
17. Carta de remisión y notas sobre el examen de los anteproyectos 1 y 2 de fecha 22 de enero de 1905 y presentados por la Compañía MZA a la del Norte. (1906 febrero 6)
18. Carta de remisión de las principales disposiciones y convenciones en vigor relativas a las indemnizaciones por gastos de tracción en caso de desvíos de tráfico, publicada en el Journal Officiel de la République Française de fecha 5 de febrero de 1906. - Recorte de PRENSA: Journal Officiel de la République Française, 38e année, nº 35, lundi 5 février 1906. (1906 febrero 5/1906 febrero 19)
19. Informe sobre las reuniones mantenidas para la elaboración del proyecto y contrato definitivo entre la Compañía MZA y la del Norte. (1906 abril 6)
20. Correspondencia relativa a los acuerdos y contratos entre la Compañía MZA y las compañías de los Caminos de Hierro del Sur de España en unión a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, y entre la Compañía MZA y las compañías del Norte y la de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. - Incluye: Contratos. (1906 abril 10/1906 abril 28)
21. Nueva redacción del artículo 3º de Intervención Recíproca de las compañías interesadas. (1906 mayo -)
22. Variaciones a realizar en el anteproyecto nº 3 de la Compañía MZA para conformar el proyecto definitivo del Contrato de Sindicatura General de Tráfico. (1906 abril 25)
23. Correspondencia relativa a la preparación del contrato definitivo de Sindicatura General de Tráfico. (1906 abril 28/1906 mayo 7)
24. Correspondencia de remisión de las Instrucciones para la ejecución de las operaciones que deben preceder a la fijación definitiva del coeficiente de distribución del producto neto, artículo nº 2 del contrato, y texto de las Instrucciones. (1906 mayo - /1906 junio 13)
25. Notas manuscritas relativas a las negociaciones entre las compañías del Norte y MZA para la elaboración del Contrato de Sindicatura General de Tráfico. (1906 mayo 16)
26. Correspondencia relativa a la remisión del proyecto definitivo del contrato redactado por la Compañía del Norte; proyecto y contrato definitivos; y modificaciones en los artículos 1º y 8º del proyecto, estados y demás documentación referida al contrato redactado entre la Compañía del Norte y la Compañía MZA. (1906 mayo 17/1906 junio 25)
27. Estudio sobre los coeficientes de reparto del producto neto total. (1907 septiembre 26)
28. Resumen de los coeficientes de reparto del producto neto total. (s.f)
29. Fragmento de PUBLICACIÓN: El Fomento Industrial y Mercantil. (s.f)

1. Informe del jefe del Servicio Comercial de la Compañía MZA sobre los Ferrocarriles de Ripoll a Ax les Thermes, de la conveniencia de adquisición o arrendamiento de las líneas de San Juan de las Abadesas y de Almansa, Valencia y Tarragona (AVT) con sus afluentes. (1904 septiembre 14/1904 diciembre 8)
2. Informe del jefe del Servicio Comercial de MZA sobre la prolongación de la línea de Manresa a Berga. (1904 diciembre 12)
3. Consideraciones para la explotación de la línea de San Juan de las Abadesas. (1904 diciembre 13)
4. Cuadros de datos económicos de las líneas de AVT, Valencia a Utiel y San Andrés a San Juan de las Abadesas entregadas al Sr. Boüer. (1904 diciembre 16)
5. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1904 diciembre 28)
6. Carta dirigida a Eduardo Maristany sobre las negociaciones mantenidas. (1904 diciembre 29)
7. Carta dirigida a Antonio Borregón remitando estudio de explotación comercial de las líneas españolas. (1905 enero 02)
8. Estudio de la explotación comercial de las líneas españoles con motivo de la fusión de la Compañía MZA y TBF. (1899 febrero 10)
9. Proyecto de contrado de Sindicato General del Sr. Barat. (1895 diciembre 4)
10. Carta dirigida a Eduardo Maristany remitiendo el proyecto de contrato de 22 de marzo de 1891 y artículo eventual de 1896 con la Compañía del Norte. (1904 diciembre 27)
11. Proyecto de contrado de 22 de marzo de 1891. (1891 marzo 22)
12. Carta de Antonio Borregón a Eduardo Maristany solicitándole una copia del proyecto de Sindicatura General del Tráfico para enviársela a Juan Barat. (1905 enero 05)
13. Anteproyecto nº1 de Sindicatura General del Tráfico. (s.f.)
14. Anteproyecto nº2, estados de tráficos, correciones y ampliaciones hechos en Madrid durante el 15 a 29 de enero de 1905. (1905)
15. Cuadro comparativo del Proyecto de Sindicatura presentado por Eduardo Maristany y Barat. (1895 diciembre 4)
16. Copias del anteproyecto, proyecto, estado del tráfico para Eduardo Maristany. (1905 diciembre 15/1905 diciembre 22)
17. Tarifa especial local nº 9 de la Compañía del Norte para el transporte en pequeña velocidad de aglomerados (briquetas), carbón piedra, cok, lignito y hulla. (1904 noviembre 02)
18. Copia del contrato entre la "Sociedad de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España", para la explotación durante 50 años de las líneas de Madrid a Malpartida de Plasencia, de Malpartida de Plasencia a Cáceres, de Cáceres a la frontera portuguesa; y para el anticipo y pago de cantidades. (1895 junio 20)
19. Notas sobre las conferencias mantenidas el 24 y 26 de enero de 1905. (s.f.)
20. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1905 febrero 05)
21. Correspondencia sobre las negociaciones. (1905 febrero 04/1905 marzo 03)
22. Observaciones al contrato de 1896 (1905 febrero 24)
23. Informe sobre medios para acrecentar los prejuicios de la Compañía del Norte en caso de competencia (1905 febrero 24)
24. Observaciones a tener en cuenta para la redacción del proyecto definitivo. (1905 marzo 17)
25. Estudio de estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)
26. Observaciones a los estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)

1. Estudio sobre las tarifas generales de la Compañía de M.Z.A. - Incluye: anexos, baremos, clasificación general de mercancías, bases legales. (1919 noviembre 15/1919 septiembre 30)
2. Estudio sobre la influencia de elevación del 15% sobre las tarifas, consecuencias de su supresión y medios para tratar de compensar la disminución de productos que aquellos ocasionaria. - Incluye: Anexos de precios resultantes de aplicación de las tarifas generales y de las especiales con y sin recargo y conjunción de precios de la tarifa general con las tarifas especiales de pequeña velocidad. (1923 enero 31)

. - Incluye: Gráfico.

1. Proyecto definitivo de la Compañía Norte sobre ferrocarril de contorno a Madrid. - Contiene: Informe del Ingeniero Jefe sobre el proyecto; Informe del Ingeniero Sr. Fournier sobre las modificaciones introducidas en el ferrocarril de contorno a Madrid, entre la estaca 19 y el empalme con el ferrocarril de Alicante; Plano general (Escala 1:5000) (45 x 180 cm)*; Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para distancias horizontales; y 1:500 para distancias verticales) (31 x 147 cm); Tipos de secciones transversales de los túneles (Escala 1:50) (31 x 64 cm); Proyectos de diferentes tipos de pasos elevados (Escala 1:100) (31 x 64 cm); Proyecto de puente para el paso de la ruta de Segovia (Escala 1:100) (31 x 91 cm); Proyecto de puente a construir en el piquete 63'50 (Escala 1:100) (31 x 147 cm) ; Sumisión de Vicente Sánchez Comendador; Cláusulas y condiciones particulares del proyecto; Detalles estimativos (1861 julio 20/1863 noviembre 3)
2. Proyecto de modificación del ferrocarril de contorno a Madrid entre la estaca 19 y el empalme del ferrocarril de Alicante [estación de Príncipe Pío y Mediodía o Atocha]. - Contiene: Informe del Ingeniero Jefe sobre las modificaciones introducidas en el proyecto; Plano general (Escala 1:5000) (35 x 149 cm) (duplicado, FALTA 1er ejemplar); Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para distancias horizontales; y 1:500 para distancias verticales) (35 x 136 cm) (duplicado). (1861 diciembre 7/1861 diciembre 7)
3. Circular de la Compañía MZA y Compañía del Norte con tarifa combinada del ferrocarril de contorno a Madrid. (1867 febrero 16)
4. Proyecto de vía apartadero en el km 5,934 de la línea de contorno a Madrid. - Contiene: Cartas, minutas y oficios entre las Compañías Norte y MZA relativas a la adquisición de terrenos en el km 6 de la vía de contorno a Madrid y al establecimiento de una vía apartadero; Plano con enlace de la vía de circunvalación con la estación de clasificación de Madrid (Escala 1:1000) (31 x 115 cm); Proyecto y plano de vía apartadero en el empalme de las Delicias (32 x 162 cm), teniendo en cuenta el establecimiento de la vía doble. (1922 enero 14/1922 marzo 16)

1. Estudios e informes sobre las fechas de revisión de las concesiones de las líneas de la Compañía MZA al Estado. - Contiene:
   1.1. Estudio sobre las fechas en que han de revertir al Estado las líneas de la Compañía MZA. (1906 febrero 20)
   1.2. Resolución de la instancia del Director de la Sociedad Tranvía del Este de Madrid, dirigida al Ministro de Fomento sobre la declaración del plazo de concesión del ferrocarril y sobre el criterio del Ministerio cuando una línea se abre a la explotación por trozos. (1914 diciembre 5)
   1.3. Nota relativa al criterio que se debe adoptar para fijar las fechas de reversión al Estado de las líneas que constituyen la Red. (1918 mayo 8/1918 mayo 23)
   1.4. Estados resumen de las fechas de reversión de las líneas de ambas Redes de la Compañía según diferentes criterios. (1918 mayo 17)
   1.5. Cuadro comparativo de los años que habrán de transcurrir a partir de 1919 para obtener la reversión unificada de las concesiones de MZA. (1918 julio 1)
   1.6. Nota sobre el plazo medio de reversión de varias concesiones por el procedimiento simplista. (1918 julio 5)
   1.7. Estudio acerca de la reversión al Estado de las concesiones de ferrocarriles y aplicación de las deducciones que se obtienen para la Compañía MZA. (1922 septiembre -)
2. PUBLICACIÓN: Estudio de las condiciones mediante las cuales podría realizarse la unificación de las tarifas tranviarias en las líneas... del Este de Madrid, de estaciones y mercados, de Leganés, del Norte y de la tracción / H. Paquet. - Madrid : [s.n.], 1911 (Imp. del Asilo de Huérfanos del S.C. de Jesús). - 51 p. ; 23 cm

1. Informe sobre el valor del establecimiento "Situación inaceptable a la que se llegaría si al determinar el valor real de establecimiento provisional y el tope para el definitivo, capitalizando el producto neto medio de los últimos 15 años, no se consideraran como ingresos el anticipo del Estado ni los productos del 15%". ([1924] -)
2. Informe de las diferentes propuestas y proyectos para el cálculo de tarifas para el rendimiento del capital real al concesionario entre 1908 y 1917. ([1924] - ). (productos líquidos de M.Z.A. 2 ejemplares).
3. Informe sobre el criterio general que merece el nuevo Régimen Ferroviario. ([1924 abril] - )
4. Acuerdos sobre el Fondo Común por la delegación de las compañías. (1924 marzo 26)
5. Informes sobre el rescate de las concesiones. - Incluye: Informe sobre la restructuración y rescate de las grandes redes francesas. (1924 marzo -)
6. Cálculo de tarifas y reparto de productos una vez amortizadas las obligaciones y cargas del concesionario. ([1924] -)
7. Informe de la intervención del Estado para la distribución de los productos e insuficiencias de las empresas. ([1924] -). (Observaciones, 2 ejemplares).
8. Informes relativos a las Primas de gestión a las empresas y su personal. Incluye: Informe sobre la ley ferroviaria francesa de 1924. (1924 marzo -) (2 ejemplares de la prima de gestión)
9. Notas para el cálculo de tarifas. ([1924] -)
10. Comparación entre las diversas soluciones para fijar el plazo de amortización de obligaciones. (1924 febrero 25)