Tardienta (Estación)

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Proyecto y presupuesto de señalización eléctrica luminosa en el trayecto de Zaragoza a Lérida de la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0218-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-05-06 - 1965-06-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto y presupuesto de señalización eléctrica luminosa en el trayecto de Zaragoza a Lérida de la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Memoria; Estado de mediciones; Presupuestos; Pliego de condiciones particulares y económicas; Relación de materiales del alumbrado / centralizado de discos del trayecto de Zaragoza a Lérida (cuadro 56 x 43 cm); Plano del alumbrado de discos con alimentación central con corriente industrial del trayecto de Zaragoza a Binéfar de la línea de Zaragoza a Lérida y detalles de Selgua lado Lérida y Sariñena lado Lérida (duplicado) (33 x 239 cm); Acta de recepción definitiva de la instalación de señalización de la estación de La Almozara; Acta de recepción definitiva de la instalación de señalización de la estación de la Industrial Química; Acta de recepción provisional de la instalación de señalización de la estación de Casetas; Acta de recepción provisional de la instalación de señalización de la estación de La Almozara; Acta de recepción provisional de la instalación de señalización de la estación de la Industrial Química; Acta de recepción definitiva de la instalación de señalización de la estación de Zuera; Anexos 1 al acta de recepción de Zuera (2 de 25 x 77 cm); Plano del alumbrado de discos con alimentación central con corriente industrial del trayecto de Lérida a Tamarite y detalles de Selgua lado Lérida y Sariñena lado Lérida (duplicado) (32 x 136 cm); Plano de la planta primera y segunda de la estación de Binéfar (Escala 1:100) (A3). (1955 mayo 6/1965 junio 3)

Renfe (1941-2004)

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-041-1 (ex 7641), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, junto a la locomotora diésel 319-212 de la subserie 319 - 201 a 220 de RENFE, fabricada por MACOSA entre 1984 y 1985, maniobrando en la estación de Tardienta (Huesca).

López del Ramo, Joaquín (Fotógrafo)