1. Nota sobre la visita a realizar el día 10 de mayo de 1910 por el Director de O.P. (1910 abril 25)

1. Correspondencia entre ambas compañías solicitando la rescisión del contrato de servicio combinado establecido en el empalme de Zaragoza (1933, noviembre, 6 - 1933, diciembre, 1)

1. Tratado entre la Compañía del Norte, representada por el Sr. Tomás de Ibarrola del Consejo de Administración y por el Sr. Edouard Pirel, Director, y la Compañía de Alar a Santander, representada por el Sr. Juan Manzanedo del Consejo de Administración y por el Sr. Joaquín Sánchez Blanco, Director, con objeto de regular tarifas, transportes y participación en productos de la línea de Alar a Santander. (1872 enero 26)
2. Convenio entre las Compañías del Norte, representada por los Sres. Manuel Alonso, Ernesto Polack y Eduardo Pirel y la de Alar a Santander por los Sres. Marqués de Manzanedo y Emilio Bernar, por el que la Compañía del Norte acepta la concesión y usufructo de los Caminos de Hierro de Alar a Santander. (1874 febrero 24)

1. PUBLICACIÓN : ESPAÑA. Ministerio de Fomento. Dirección General de Obras Públicas. Relaciones estadísticas con cuadros estadísticos especiales de carreteras y ferrocarriles. Madrid
2. PUBLICACIÓN: Memoria de la Compañía de Madrid a Zaragoza y Alicante sobre revisión de tarifas, 1901

. - Incluye: Contrato entre MZA y William Baird and Company (Limited) para el transporte de mineral de hierro (1894 marzo 27); IMPRESOS: Órden de transporte núm. 18 (Serie A) del Servicio Comercial de MZA sobre los billetes del Banco de España (1922 abril 15); Ampliación a la tarifa núm. 25 (p.v.) para el transporte de minerales de hierro de MZA (1894 agosto -).

1. Línea de Barcelona a Mataró
2. Línea de Mataró a Arenys de Mar
3. Línea de Arenys de Mar a Santa Coloma
4. Línea de Barcelona a Granollers
5. Línea de Granollers a Santa Coloma
6. Línea de Santa Coloma a Gerona
7. Línea de Gerona a Figueras
8. Línea de Figueras a la frontera francesa
9. Línea de Martorell a Barcelona
10. Línea de Tarragona a Martorell
11. Línea de enlace por la calle Aragón
12. Línea de Valls a Villanueva y Barcelona
13. Línea de Zaragoza a Valdezafán
14. Línea de Val de Zafán a Samper
15. Línea de Samper a Roda

1. Aumento del coste km en las líneas de la Compañía MZA para 1918. (1919 octubre 27)
2. Determinación aproximada del aumento en la tarifa media de pequeña velocidad llevada a cabo durante 1918. (1919 octubre 27)
3. Informe sobre los aumentos de precios en las tarifas para el transporte de ganado. (1920 enero 26)
4. Relación de cantidades recaudadas por MZA, por cuenta del Estado y abonadas por aquel a éste por diferentes conceptos durante 1919. (1920 febrero -)
5. Comparación de precios viaje /km kilómetro recorridos, toneladas productos y recorridos kilométricos, en ambas redes durante 1918-1919 e importe abonado a la Hacienda en concepto de transporte. (1920 enero 19)
6. Relación de aumento del precio de tarifas en el transporte de carbones, naranjas, abonos, patatas, esparto, vinos, vinagres y uva fresca, cerveza y sidra, heces de manzana y vino, orujo de uva, agua minerales en relación con las tarifas francesas y precios de los billetes de viajeros Madrid - Hendaya- París. (1920 enero 24/1920 febrero 14)

• Incluye: Recorte de PRENSA: ¿Conversión de obligaciones?. En: La Semana Financiera, 2 de marzo de 1928, p. 270; Tarifas ferroviarias de trigos y harinas. En: El Financiero, 3 de marzo de 1928; La Borsa setmana per setmana : [En les obligacions de ferrocarrils] En: La publicitat, 11 de marzo y 15 de abril de 1928; REVISTA: El Financiero. - Año 28, n. 1.415. - Madrid : [s.n.], 1928, (Madrid : Imp. Isidoro Perales). (1928 mayo 11). Artículo: Notas financieras y mercantiles: [conversaciones de obligaciones], pp. 872-873.