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Convenios entre las Compañías MZA y Norte

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0016-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-12-11 - 1896-01-04

    • Parte deColecciones

  1. Avance de proyecto de contrato remitido a la Compañía MZA por M. Barat, relativo al convenio con la Compañía Norte sobre igualdad en tarifas, repartición de productos netos, tráfico en diferentes líneas, principio de la más corta distancia, comisiones mixtas, etc. (1894, diciembre, 11)
  2. Copia de carta del Sr. Barat al Marqués de Comillas, relativa a la lucha de tarifas. (1894, diciembre, 14)
  3. Anexos al proyecto de contrato y notas sobre el mismo. (1894, diciembre, 1 - 1895, enero, 31)
  4. Comunicación del Sr. Marqués de La Habana y el Sr. José Mª Semprún al Sr. Presidente del Consejo de Administración de la Compañía MZA de las infracciones cometidas por ésta al Contrato celebrado con la Compañía Norte el 8 de marzo de 1875, por lo que ésta se ve obligada a romper todos los pactos y avenencias anteriores. (1895, febrero, 14)
  5. Convenio entre las Compañías Norte, MZA y TBF sobre principio de las más corta distancia, transportes sindicados, tráfico en diferentes líneas, igualdad de recorridos, tráfico de puertos, defensa para casos de competencia, oficinas de intervención, comisiones mixtas, etc. (1895, enero, 17 - 1896, enero, 31)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Documentación relativa a la línea de Niebla a Villarejo de la Compañía MZA con la empresa COVEMA S. L., dedicada a compra - venta de madera y productos forestales

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0026-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-03-22 - 1939-12-11

    • Parte deColecciones

  1. Copia del informe de la Compañía. COVEMA a la Compañía. MZA proponiendo la construcción de un ferrocarril de vía ancha entre Villarejo y Niebla. (1939 mayo 22)
  2. Croquis del enlace Niebla - Villarejo y nota de presentación del informe y sus contestaciones con respuestas positivas. (1939 junio 23)
  3. Carta de A. de Voogd al Subdirector sobre la explotación del ferrocarril industrial proyectado desde la estación de Niebla de la Compañía MZA a la finca forestal de Villarejo, reincidiendo sobre la tarifa especial de transporte de madera. (1939 junio 26)
  4. Carta del Director Mendizábal a COVEMA donde MZA facilita a COVEMA el número de máquina y valores precisos para la explotación del ramal Niebla-Villarejo ajustándose a los precios expuestos y que la conservación y explotación del ramal será la completa cuenta de MZA. (1939 junio 30)
  5. Notas al Subdirector Mendizábal referentes a las claúsulas que, por lo que afecta al servicio de explotación, deben figurar en el contrato que ha de establecerse con COVEMA para la explotación del ramal Niebla - Villarejo. (1939 julio 28)
  6. Contrato entre la Compañía de MZA para la explotación del ramal industrial que dicha sociedad proyecta construir partiendo de la estación de Niebla, en la línea de Sevilla a Huelva. Acompaña una nota de presentación del contacto por parte de COVEMA al subdirector de MZA. (1939 julio 31)
  7. Carta con contrato de Mendizábal a COVEMA. (1939 agosto 5)
  8. Carta de contestación a la carta de 5 de agosto de COVEMA a Mendizábal. (21 septiembre 1939)
  9. Carta de contestación de Mendizábal a COVEMA adjuntando oficio del 6 de junio de 1939, con un proyeto de ramal entre Villarejo y Niebla. (1939 diciembre 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Documentación relativa a la lucha de tarifas entre las Compañías MZA, Norte y TBF

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0013-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-09-04 - 1903-07-20

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre Claudio Planas y Alberto Lévi (1895, septiembre, 4 - 1895, septiembre, 11)
  2. Carta de remisión de documentación al Comité de París (1903, julio, 16)
  3. Artículos adicionales al contrato de 4 de enero de 1896 entre las Compañías Norte, MZA y TBF, visto en el Comité de París de la Compañía MZA el 20 de julio de 1903, e informte del transporte de petróleo (1903, julio, 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Estudio sobre la situación de la Compañía de Ferrocarriles del Norte

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0014-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1879-08-19 - 1894-12-11

    • Parte deColecciones

  1. Primer estudio sobre la situación de la Compañía del Norte; Proyecto de contrato entre la Compañía MZA y TBF con la Compañía del Norte; Nota sobre el proyecto de contrato; Apéndice estadístico de tráfico de viajeros y mercancías en 1893; Extracto de la "Revue Générale des Chemins de Fer" de enero 1893, que recoge las conclusiones de la 4ª sesión del Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado en Saint Petersburg el 31 abril 1892; y resumen de las unidades kilométricas transportadas en 1892 por las Compañías MZA y TBF. (1894 octubre 26)
  2. Nota sobre la situación de la Compañía de Ferrocarriles del Norte de España. Previsiones para 1895 y 1896 y bases para un convencio amigable entre las Compañías MZA, TBF y Norte. (1894 -).
  3. Convenios entre las Compañías MZA, TBF y Norte: Convenio entre las Compañías para fijar el principio de la más corta distancia para el tráfico de Barcelona; Nota sobre las relaciones entre las Compañías con los máximos atribuibles a la Compañía del Norte; Convenio entre las Compañías para fijar el principio de las más corta distancia para el tráfico de Asturias, Galicia, Santander, Bilbao y Hendaya; Convenio entre las Compañías para la aplicación de las mismas tarifas por las vías de Manresa, Caspe y Picamoixon desde el 1 de enero de 1895. (1894 octubre 12/1894 octubre 20)
  4. Avance de proyecto de contrato entre las Compañías MZA, TBF y Norte remitido a la Compañía MZA en París el día 11 de Diciembre de 1894 por M. Barat. (1894 diciembre 11)
  5. Correspondencia del Jefe del Secretariado del Consejo de la Compañía Norte, Sr. Pedro J. del Rincón a la Compañía MZA sobre el establecimiento en Alagón de un empalme por parte de MZA en la línea de Casetas de la Compañía Norte*. (1879 agosto 19/1882 enero 7)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expediente relativo a las negociaciones realizadas en Madrid del 28 al 31 de agosto entre Claudio Planás y el Marqués de Comillas, para concluir la lucha de tarifas que sostienen las Compañías Norte, MZA y TBF

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0013-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-08-30 - 1895-09-05

    • Parte deColecciones

  1. Carta remitiendo a Alberto Levi Alvany la reseña de las negociaciones (1895, septiembre, 5).
  2. Reseña de las negociaciones realizada por la Compñía TBF (1895, agosto, 30).
  3. Traducción de la reseña.
  4. Informe de modificaciones al contrato de 1894 entre MZA y TBF (1895, agosto, 30).

Planás Armet, Claudio. Director Gerente de La Compañía TBF

Notas de la Compañía Norte en respuesta a la contestación dada por la Compañía MZA al memorandum presentado por la Compañía Norte sobre el tráfico y la guerra de tarifas

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0013-0016
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-10-22

    • Parte deColecciones

  1. Copia de la noticia histórica y mapas de las negociaciones habidas entre MZA y Norte a consecuencia del contrato celebrado con la Compañía TBF el 28 de febrero de 1891. (1894 octubre 22)
  2. Notas de la Compañía del Norte en respuesta a la contestación dada por MZA al memorandum de 3 agosto de 1894. - Contiene: Apéndice A. Nota histórica sobre la apertura de la línea Barcelona a Francia por Cerbère y modificaciones de tarifas que regulaban el transporte de naranjas de Murcia, Alicante a Francia; Apéndice B. Nota histórica sobre tarifa especial para el transporte de mercancías dividida en tres clases, combinada entre las Compañías del Norte y de Madrid a Ciudad Real a Badajoz y aplicación entre las estaciones de ambas Compañías; Anexo nº 1 al Apéndice B. Extracto de la memoria presentada por el Consejo de Administración de la Compañía MZA a la Junta General de Accionistas de 25 de mayo de 1879; Apéndice C. Nota histórica sobre transportes de mercancías de la línea Almansa - Valencia y Tarragona con destino a las provincias vascongadas, Zaragoza y Francia. Apéndice D. Nota histórica sobre tarifas especiales establecidas por la Compañía Norte en combinación con las Compañías del Tajo, de MCP, Real Portuguesa y MZA. (1894 octubre 22)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP) (1880-1927)

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