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Desembarco en España.

Vista lateral de uno de los remolques, situado ya sobre el muelle, si bien aún está unido a la plataforma de madera, y al arnés de la grúa. En primer plano, cuatro personas observan el interior del vehículo.

Marín (San Sebastián) (Fotográfo)

Desembarco en España.

Plano en tres cuartos, de tres personas caminando junto a los remolques situados en el muelle. A la derecha se encuentra Lucas María de Oriol, en el centro una persona sin identificar, y a la izquierda posiblemente un agente de aduanas del puerto.

Fotocar (San Sebastián) (Fotógrafo)

Desembarco en España.

Vistas en las que un grupo de personas, posiblemente periodistas, observan atentamente los detalles de uno de los remolques, y de las plataformas en que se han trasladado.

Fotocar (San Sebastián) (Fotógrafo)

Desembarco en España.

Vista tomada en picado, desde el puente del mercancías "Monte Moncayo", en la que se aprecian tres de los coches, situados sobre una de las vías del muelle. Al fondo, un grupo de personas se resguarda de la lluvia, bajo el voladizo de uno de los edificios del puerto.

Marín (San Sebastián) (Fotográfo)

Desembarco en España.

Imagen en la que Ángel Torán parece mostrar uno de los tirantes con los que se han sujetado los remolques a la plataforma de madera de transporte, a dos personas, posiblemente periodistas.

Marín (San Sebastián) (Fotográfo)

Desembarco en España.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0007-062-063-064-065-066-067-068-069-070-071-072-073-074-075-076
  • Unidad documental simple
  • 1949
  • Parte deFondos Institucionales

Secuencia en la que se muestra la acción, desde la salida de la bodega del mercancías "Monte Moncayo", hasta su liberación de las plataformas de transporte, y salida del muelle remolcados por un tractor.

Fotocar (San Sebastián) (Fotógrafo)

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista frontal del interior de uno de los coches de viajeros de una rama del tren denominado como "Jet Rocket" tomada desde el pasillo central. En primer término a izquierda y derecha, vemos las filas de asientos y, sobre éstos, los portaequipajes. Al fondo se observa el testero decorado con la imagen distintiva del Jet Rocket y la puerta de acceso a los aseos.
Esta composición fue empleada por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista del interior de un coche de viajeros de una rama del tren denominado como "Jet Rocket". En primer plano, a izquierda y derecha, se observan las dos filas de asientos y, sobre ellas, las bandejas portaequipajes. Al fondo, en la esquina superior izquierda, vemos el vano y la estructura de unión entre coches.
Esta composición fue empleada por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

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