Talleres

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Coffee shops on the Pennsylvania Railroad (PRR) Coches restaurante en el Ferrocarril de Pennsylvania

Vista del interior del coche restaurante AAR nº 5760 lleno de comensales. En primer plano a la derecha, un hombre de espaldas. A la izquierda, una pareja comiendo. En segundo plano a la derecha, los camareros vestidos de uniforme blanco, cocinando y sirviendo. A la izquierda, otras seis personas comiendo. Se aprecian las ventanas del coche con las persianas bajadas. Al fondo, al otro lado de la ventana, más gente sentada en una mesa.

Association Of American Railroads (Washington) (Fotógrafo)

33 Promoción de la Escuela de Aprendices de RENFE en León, del 18 de septiembre de 1978 y en la que ingresaron por primera vez mujeres

Vista general de un grupo de alumnos y alumnas en el interior de los talleres de la Escuela Aprendices de RENFE de León, tomada en 1978. En primer término, a la izquierda con bata, se identifica al profesor José Luis Ropero, junto a él, Susana Rodríguez de Arce, y a su lado, la propia hija del profesor, Mercedes Ropero.

Desconocido

Acometida de alumbrado y fuerza en, posiblemente, Zaragoza - Delicias

Vista de la acometida de alumbrado y fuerza por línea elevada procedente del puesto de "Eléctricas Reunidas S.A.", situado en el andén lado Industrial Química de la estación de Zaragoza. Vista del taller de Vía y Obras (18ª sección) y de un muelle.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Adaptación del Sistema de Rodadura Desplazable a los coches Wagons Lits

Detalle las instalaciones preparadas para realizar las pruebas de cambio de ancho de vía. En primer término vemos parte de un coche de la Compañía Internacional de Coches Cama y un bogie. A la izquierda y en el centro de la imagen, un grupo de operarios realizan los trabajos pertinentes para la ejecución de las pruebas.

Desconocido

Adaptación del Sistema de Rodadura Desplazable a los coches Wagons Lits

Vista exterior de las instalaciones preparadas para realizar las pruebas de cambio de ancho de vía. En primer término vemos un conjunto de bogies alineados. Tras ellos, una imponente estructura de hierro y hormigón sostiene una composición de coches de la Compañía Internacional de Coches Cama. A ambos lados, varios grupos de operarios realizan los trabajos pertinentes para la ejecución de las pruebas.

Desconocido

Albacete

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0052-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-08-31 - 1924-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planta (Escala 1:100) (31 x 84 cm), alzado de la fachada del lado del patio (Escala 1:50) (32 x 126 cm), alzado de la fachada del lado de las vías (Escala 1:50) (32 x 125 cm), alzado de la fachada de lateral (Escala 1:50) (31 x 62 cm) del proyecto de modificación de edificio de viajeros; Planta, alzados y sección del taller del Recorrido y pabellón de caloríferos (Escala 1:50) (31 x 105 cm); Alzados y corte transversal (Escala 1:50) (31 x 147 cm) y planta de la cochera de máquinas (Escala 1:100) (45 x 84 cm). (1901 agosto 31)
  2. Proyecto de marquesina para el edificio de viajeros. (1903 -)
  3. Plano parcial. (s.f.)
  4. Proyecto de vías muertas y muelle descubierto. (1907 julio 5)
  5. Planta y alzado de casilla en el paso a nivel de San Antón. (s.f.)
  6. Plano de emplazamiento del pabellón de Correos. (1909 julio 20)
  7. Plano de instalación de un quiosco. (1910 febrero 11)
  8. Proyecto de nuevo taller para el depósito de máquinas. (1910 agosto 9)
  9. Proyecto de construcción de un pabellón para el almacén del recorrido. (1910 -)
  10. Proyecto de ampliación de la cochera de máquinas. (1911 -)
  11. Plano de situación de una factoría de pequeña velocidad. (1913 febrero 18)
  12. Proyecto de prolongación de una vía muerta. (1913 abril 7)
  13. Plano de nuevas instalaciones para el servicio de mercancías. (1914 mayo 20)
  14. Plano de ampliación de vías (Escala 1:1000) (31 x 105 cm). (1916 agosto 26)
  15. Proyecto de factoría para los muelles de llegada. (1917 abril 10)
  16. Proyecto de ampliación de las dependencias del recorrido. (1917 -)
  17. Planos de instalación de nuevas puertas en los talleres de tracción para dar salida a la cabria. (1918 septiembre 2)
  18. Proyecto de vía solicitada por Guillot para sus talleres. (1918 octubre 30/1919 marzo 15)
  19. Plano de instalación de un sumidero para la desinfección de vagones. (1920 julio 31)
  20. Plano de muelle cubierto y cerrado. (1920 noviembre 16)
  21. Plano de ampliación de vías para depósito de carbón. (1921 diciembre 24)
  22. Planta de la caseta para transformador de corriente eléctrica. (1921 julio 19)
  23. Plano de ampliación de vías para la Viuda e Hijos de Guillot. (1922 marzo 2)
  24. Plano de ampliación de vías. (1922 abril 26)
  25. Planos generales del proyecto de apartadero para la Unión Española de Explosivos. (1922 mayo 11)
  26. Plano parcial de prolongación de andenes. (1923 enero 17)
  27. Plano parcial de situación de la puerta del almacén de Juan Martínez García. (1923 noviembre 27)
  28. Proyecto de muelles cubierto y cubierto y cerrado. (1924 diciembre 23/1924 diciembre 24)
  29. Plano general a la salida de la estación. (1924 -)
    30.plano parcial del camino de acceso a las instalaciones de mercancías. (1924 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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