Secuencia en la que se aprecian las evoluciones de los remolques RD, sobre la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la base de Aravaca. Un tractor de la serie 303 empuja el convoy improvisado, mientras al pie del intercambiador, los técnicos y el personal de la factoría, observan los progresos.

Vista general, tomada en picado de la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. Sobre esa misma vía, se ve el testero de un remolque extremo de este tipo de tren. A ambos lados, se ven estacionadas otras composiciones de viajeros, en vías paralelas.

Vista general del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. En su interior aparece una rama de este tren, completando la operación. En primer plano se ve la marmita de una aguja.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el pasillo central. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha. Éstos están tapizados con una tela de color azul marino con el reposacabezas blanco. En los extremos, observamos los ventanales cubiertos por unas cortinas con un diseño a rayas en tonos blancos, amarillos y marrones. Al fondo se aprecia la puerta de acceso desde la plataforma abierta, lo que permite observar la continuidad con el siguiente coche.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el extremo derecho. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha.

Vista parcial de la fila de asientos individuales del interior de un coche de viajeros de 1ª clase del tren Catalán Talgo. En el centro de la composición, vemos una de las butacas girada totalmente hacia la ventana y con el respaldo reclinado en dos movimientos. Tras él, observamos otros tres asientos de la misma fila. En el área superior de la imagen, distinguimos las cortinas blancas con estampado de flores geométricas en tonos verdes que cubren las ventanas y el portaequipajes.

Vistas parciales del coche cafetería de una rama de Talgo III. En primer plano vemos los taburetes y, frente a ellos la barra del bar. En el área superior izquierda de la imagen, se observan los ventanales tras los cuales se distingue un coche de primera clase de este mismo modelo.

Vista del interior de un coche de viajeros de Talgo III tomada desde el pasillo central. En primer término, a izquierda y derecha, vemos las filas de asientos que aparecen representados de espaldas al espectador. En los extremos, observamos los ventanales cubiertos por unas cortinas con diseño a rayas.

Vista del interior de la cocina de un coche restaurante. En primer plano a la izquierda, y colocada contra el lateral del remolque, se encuentra el mueble con los fuegos a gas y sus quemadores. Suspendida del techo vemos la campana extractora. Hacia el fondo, en este mismo lateral, se extiende la encimera, sobre la que se dispone una tabla de corte. En el testero frontal está instalado el fregadero, que cuenta con un mueble bajo, y una estantería donde colocar recipientes, que a su vez sirve también como escurreplatos. En el lateral derecho, se distingue un armario de acero inoxidable, que posiblemente sea la cámara frigorífica o una alacena. El habitáculo queda iluminado por un tubo fluorescente acoplado al techo.

Vista del interior de la barra de un coche bar. En primer plano, a la izquierda, se aprecia parte de uno de los botelleros adosados bajo el mostrador. Sobre este se encuentran colocadas unas jarras de duralex. Al fondo se ubica el fregadero, colocado sobre un mueble de acero inoxidable.