Servicio de Vía y Obras

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Descarrilamiento de un tren de mercancías en la estación de Benaoján - Montejaque en 1960

Descarrilamiento de un tren de mercancías en la estación de Benaoján - Montejaque en 1960

Vista de los restos del tren descarrilado y los trabajos de limpieza de vías y restablecimiento del tráfico. El tren es el Mensajerías nº 6.105 de Algeciras a Bobadilla, llamado "Pescadero". Aparecen algunos operarios entre los que se encuentran Diego Téllez Carrasco, Pedro Racero Pérez, José Torrejón Guerrero y Juan Pino.

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Estación de Porriño

Estación de Porriño

Vista general de una locomotora 141- 2025 estacionada en la estación de Porriño en la que se puede observar a un grupo de ferroviarios entre los que destacan Manual García Santiago que era el maquinista, también se puede localizar al fogonero sobre el bastidor y delante de la caja de humos se localizan al jefe de la estación, al capataz de vías y obras y a un agente de obras.

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Personal de la brigada de Vía y Obra en Tarragona

Personal de la brigada de Vía y Obra en Tarragona

Vista general de la brigada de Vía y Obra en la estación de Tarragona y se observa de izquierda a derecha de pie el capataz José Marqués Escoda, Antonio Pérez Santos, José Aranda Cañete, Francisco Vinuesa Sorigó, Salvador Samaniego Sánchez, Rosendo Sendra Sentados y los que se encuentran sentados y también de izquierda a derecha, se encuentran Juan Sanz Pauner, el señor Catalina que ocupaba el puesto de herrero, Antonio Marin y Juan Sabaté Sabaté.

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Recopilación de instrucciones diversas de la Compañía de los Caminos de Hierro del Este de España

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0147-0003
  • File
  • 1887-11-01 - 1891-03-10

    • Part of Colecciones

  1. Copia de la Instrucción nº 1 referida a prescripciones de la R.O. del 1º de febrero de 1887 referentes al transporte de mercancías. (1887 noviembre).
  2. Copia de la Instrucción nº 2, que continúa a las disposiciones contenidas en la Instrucción nº 1. (1888 enero 11).
  3. Copia de la Instrucción nº 3 referida a primas de regularidad a los maquinistas. (1888 marzo 14)
  4. Copia de la Instrucción nº 4 referida al abono de haberes a los agentes heridos. (1888 mayo 3)
  5. Copia de la Instrucción nº 5 referida a prescripciones para evitar el que los vehículos sobre vías de apartadero se pongan en movimiento espontáneo. (1889 marzo 1)
  6. Copia de la Instrucción nº 6 referida al cuidado, preparación y encendido de las linternas de los discos. (1889 marzo 20)
  7. Copia de la Instrucción nº 7 referida a señales para la salida de los trenes. (1889 marzo 31)
  8. Copia de la Instrucción nº 8 referida a botiquines. (1889 octubre 17)
  9. Copia de la Instrucción nº 9 referida a medidas que han de tomarse cuando se encuentre un cadáver sobre la vía. (1889 noviembre 6)
  10. Copia de la Instrucción nº 10 referida a la colocación de los agentes de los Servicios de Material y Tracción y Vía y Obras en las estaciones bajo la autoridad del Jefe. (1889 noviembre 7)
  11. Copia de la Instrucción nº 11 referida a la aclaración a la Orden General nº 12 sobre maniobras en las estaciones; y a maniobra, entretenimiento y engrase de los aparatos de la vía. (1889 diciembre 10)
  12. Copia de la Instrucción nº 12 referida a visitas a las obras y aparatos. (1889 diciembre 11)
  13. Instrucción nº 13 sobre el uso del freno a contra-vapor. (1890 marzo 1)
  14. Instrucción nº 14 en la que se realiza una aclaración al artículo 22 de la Orden General nº 3 sobre servicio telegráfico. (1890 marzo 20)
  15. Instrucción nº 15 relativa a prescripciones especiales para la carga y el transporte de rollizos. (1890 septiembre)
  16. Instrucción nº 16 sobre medidas a tomar contra incendios. (1890 septiembre)
  17. Instrucción nº 17 relativa al asiento de la vía. (1890 noviembre)
  18. Instrucción nº 18 sobre prescripciones concernientes a los aparatos de choque y tracción. (1891 marzo)
  19. Instrucción nº 19 para el reconocimiento de la parte metálica de los puentes de hierro. (1891 agosto)
  20. Instrucción nº 20 para la facturación y transporte de géneros sujetos a fiscalización. (1892 marzo 10)

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Reorganización de la RENFE.

  1. Datos relacionados con la descentralización de la Red. - Incluye: Acuerdos tomados por el Comité de Gerencia en orden a la adopción de medidas sobre la modificación de la estructura general de la organización; Mapa del proyecto de la estructuración de la Red Española; Nota sobre las medidas para cumplimentar el apartado a) del art. V del Decreto de Reorganización de la RENFE; Datos estadísticos relacionados con la regularidad de la marcha de los trenes; Mapa de la división de la red por zonas; Proyecto de Acuerdo del Comité de Gerencia sobre la Reorganización de la Red Nacional (1946 septiembre -/1947 octubre 25).
  2. Reorganización de la Red. - Incluye: Nota sobre la propuesta de reorganización de la RENFE; Propuesta acerca de la reorganización de la Red nacional de los Ferrocarriles Españoles; Mapa de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Nota relacionada con la división de las zonas, funciones y atribuciones de los directores de zona; Nota sobre la impresión sacada de la lectura del anteproyecto y memoria de organización para la RENFE; Nota sobre la Organización de las zonas; Notas y cartas acerca de la dependencia de los directores de las zonas den estudio; Nota sobre la Organización de la RENFE; Actas y propuestas del Consejo de Administración. (1947 febrero 25/ 1947 noviembre -)
  3. Estructuración de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. -Incluye: Designación de las líneas de la Red de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España; Ponencias relacionadas sobre la estructuración de la Red; Datos estadísticos correspondientes a la Compañía de los Ferrocarriles del Norte; Oficios y minutas; Mapa del proyecto de la estructuración de la Red Española (incluye copias); Mapa de los ferrocarriles del norte de España (1927 diciembre 10/1928 abril 16) .

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