Sarrión (Estación)

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Perfiles longitudinales de avanzamiento de los trabajos en la línea de Teruel a Sagunto: 1ª, 2ª, 3ª y 6ª sección

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-08-31 - 1900-06-30

    • Parte deColecciones

  1. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  2. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  3. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 3ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 196 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  4. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 225 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)
    5.Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Sarrión

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0011-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-03-31 - 1928-04-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas (1928 marzo 31/1928 abril 14)
  2. Memoria ( 31/3/1928 )
  3. Plano de situación (34 x 168 cm) ( 31/3/1928 )

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Sarrión: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores y desviaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0020-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-06-10 - 1914-03-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 168'607 y km 169'279 por paso inferior en km 169'175
  2. Paso a nivel en km 171'082 por paso inferior en km 171'128
  3. Paso a nivel en km 171'525 por paso inferior en km 171'457
  4. Paso a nivel en km 172'112 por paso inferior en km 172'027
  5. Paso a nivel en km 173'787 por desviación bajo el paso inferior en km 173'668
  6. Paso a nivel en km 174'341 por paso inferior en km 174'320
  7. Paso a nivel en km 175'670 por paso inferior en km 175'603
  8. Paso a nivel en km 176'265 por paso inferior con tramo metálico de 3 m deluz en km 175'425
  9. Paso a nivel en km 176'667 por paso inferior en km 176'692
  10. Memoria ( 10/6/1912 - 26/3/1914 )
  11. Plano de conjunto y detalle de las fábricas

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Tomas de agua en las estaciones de toda la línea de Calatayud a Valencia, comprendidas entre los km 5,700 y 113,475 de la línea

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0016-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-01-04 - 1898-07-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1898 enero 4/1898 julio 5)
  2. Planos de situación y de tomas de agua de las estaciones:
    2.1. Plano de situación de La Puebla de Valverde, en el km 34,320 de la 2ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 135 cm). (1898 julio 5)
    2.2. Plano de situación de Sarrión, en el km 48,093 de la 2ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
    2.3. Plano de situación de Mora de Rubielos, en el km 54,285 de la 3ª sección, trozo 1º de la línea (Escala 1:500) (35 x 131 cm); y Plano general de la toma de agua de Mora de Rubielos (Escala 1:2000) (35 x 97 cm). (1898 julio 5)
    2.4. Plano de situación de Rubielos de Mora, en el km 58,320 de la 3ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 136 cm). (1898 julio 5)
    2.5. Plano de situación de Barracas, en el km 70,416,30 de la 4ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 138 cm). (1898 julio 5)
    2.6. Plano de situación de Begís - Torás, en el km 78,551,30 de la 4ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 104 cm). (1898 julio 5)
    2.7. Plano de situación de Caudiel, en el km 93,546 de la 5ª sección, trozo único de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
    2.8. Plano de situación de Jerica, en el km 100,410 de la 5ª sección, trozo único de la línea (Escala 1:500) (35 x 166 cm); y Plano general de la toma de agua de Jerica (Escala 1:2000) (35 x 86 cm). (1898 julio 5)
    2.9. Navajas, en el km 108,527,50 de la 6ª sección, 1º trozo de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
    2.10. Plano de situación de Segorbe, en el km 113,880 de la 6ª sección, 2º trozo de la línea (Escala 1:500) (35 x 134 cm); y Plano general de la toma de agua de Segorbe (Escala 1:2000) (35 x 65 cm). (1898 julio 5)
    2.11. Plano de situación de Sagunto, en el km 145 de la 7ª sección, 2º trozo de la línea (Escala 1:50) (44 x 156 cm). (1898 julio 5)
    2.12. Plano general de la toma de agua de El Puerto de Escandón (Escala 1:2000) (35 x 97 cm). (1898 julio 5)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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