San Sebastián (Guipúzcoa, País Vasco)

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Acción Compañía del Ferrocarril a Ulia, S.A.

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0068-0001
  • Unidad documental simple
  • 1914-12-01
  • Parte deColecciones

Compañía del Ferrocarril a Ulia, Sociedad Anónima: acción al portador Nª 4516. Capiutal Social: 530.000 acciones de a 100 pesetas. San Sebastián, 1º de agosto de 1901. - San Sebastián, E. Pérez, 457. – 1 estampa : grab. calc. ; 291 x 268 mm., pleg. en 291 x 268 mm.
Nota: firmado por el presidente [ilegible] y el consejero [ilegible].
Ornamentación: orla cuadrada de lazo en tonos ocres. En su interior, estación baja de la compañía en primer plano y de fondo el Monte Ulia de San Sebastián. A la izquierda, en vertical, el nombre de la compañía con el símbolo "100 PESETAS".
En el verso: diversos sellos.

Compañía del Ferrocarril del Monte Ulia

Apeadero de Loyola de la línea de Madrid a Irún

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Loyola tomada por el lado de las vías desde un lugar elevado, km 620,600 de la línea de Madrid a Irún

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

autobús

Perspectiva del autobús de Renfe con trayecto entre Madrid y San Sebastián

Desconocido

Autobuses

Perspectiva del autobús de Renfe con trayecto entre Madrid y San Sebastián

Desconocido

autobuses de San Sebastián

Vista de un autobús de la ruta Azcoitia, San Sebastián, Loyola, Cestona y Zarauz, aparacado en una calle de San Sebastián.

Desconocido

Automotor eléctrico de los Ferrocarriles Vascongados en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27070
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista del automotor GANZ MACD 3 de los Ferrocarriles Vascongados, en la estación de San Sebastián - Amara. Está enganchado a dos coches remolque. Por detrás se ve parte de un vagón cerrado de mercancías y de una locomotora eléctrica. Al fondo, edificios de viviendas. [Construido en Budapest, utilizado de 1928 hasta mediados de los 50 en la línea de Málzaga a Zumárraga, y después adaptado para la realización de maniobras en las principales estaciones de la línea (Bilbao-Atxuri, San Sebastián-Amara, Durango, Málzaga, etc.). Fue retirado definitivamente en 1980. Preservado por el Museo Vasco del Ferrocarril]. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

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