San Vicente de Calders (Tarragona, Cataluña)

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Electrificación del "8" catalán. Subestación eléctrica.

Electrificación del "8" catalán. Subestación eléctrica.

Vista general del exterior la subestación eléctrica de San Vicente de Calders como parte del proyecto de electrificación en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia además de que se puede observar varios postes de luz además de trasformadores eléctricos en el tejado de la subestación.

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Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Locomotora de vapor 241F-2251 en funcionamiento en la estación de Sant Vicenç. En primer plano, de espaldas, hay una persona probablemente fotografiando la locomotora. Hay estacionados algunos vagones cerrados tipo "J" y otro de bordes medios, uno con garita de guardafrenos junto a un muelle de mercancías.

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Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Cruce de trenes en la estación de Sant Vicenç de Calders. En uno de los vagones tipo "J" del tren de mercancías hay unas personas asomadas por la puerta, remolcado por una locomotora diésel. De frente, la locomotora de vapor tipo "Mikado" con gran penacho de humo. Hay algunas personas en la entrevía.

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Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Locomotora 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Parte trasera de la locomotora de vapor tipo 241-F-2251 en la estación de Sant Vicenç de Calders. Está siendo fotografíada por un grupo de aficionados. En el cambio, se observa el guardaagujas sobre la marmita de accionamiento y el indicador de posición de agujas. En la cabina, asoman tres personas.

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