Vista del interior del coche de cola de un tren Talgo II. A izquierda y derecha los pasajeros viajan sentados de espaldas a las ventanillas. Al fondo de la imagen una persona en pie y de espaldas observa el paisaje desde el mirador. Mesitas en el coche mirador

Vista del interior del coche de cola de un tren Talgo II, tomada desde el remolque anterior. En primer plano, a izquierda y derecha se observa a los viajeros sentados en el sentido de la marcha, así como la división entre coches. En el coche de cola los pasajeros viajan sentados de espaldas a las ventanillas, mientras que al fondo otro grupo permanece de pie junto al mirador. Las mesitas se distribuyen aleatoriamente en el espacio.

Vista frontal en primer plano de los materiales en el momento de realizar la prueba.

Después de que la caldera se haya equipado con una cubierta de chapa metálica, que se monta para proteger contra la radiación de calor, se instala la cabina. Desde ésta, todos los accesorios son operados por el maquinista y el fogonero durante el viaje. En las locomotoras alemanas, el maquinista se coloca a la derecha y el fogonero a la izquierda por lo que, se distribuyen los dispositivos a operar.

• Incluye: informe de detección de grietas en los ejes; informe de causas de rotura de ejes; informe de roturas de ejes por E.D. Hall; Informe de trenes sobre neumáticos de la SNCF; Ensayos de flexión para detección de grietas en los ejes de vehículos ferroviarios por José A. Guerricabeitia.

1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Modern Transport"; "The Railway Gazette"; "Railway Age"; "Glassers Annalen"; "ETR"; "MTZ"; "Schienenfahrzeuge"; "Zeleznodorovyj Transport"; "Die Bundesbahn"; "La tecnica professionale"; "Modern Railroad"; "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Japanese Railway Engineering"; Railway Steel Topics"; "International Railway Journal"; "Materialprüfung"; "Engineering". (1963 mayo -/1969 noviembre -)