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Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de corrido o ripado del tramo, y del sistema de sustentación del puente. Se puede observar también bastante aglomeración de personal.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de corrido o ripado del tramo, y del sistema de sustentación del puente. Se puede observar también bastante aglomeración de personal.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de corrido o ripado del tramo, y del sistema de sustentación del puente. Se puede observar también bastante aglomeración de personal.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general durante los trabajos de construcción del nuevo puente. Puede observarse también dos vagones en el lado izquierdo de la imagen, y personal ferroviario en ambos lados
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la entrada al puente desde la perspectiva de la vía, durante los trabajos de ripado del tramo para la construcción del nuevo puente. Puede observarse a personal ferroviario al fondo y también posando a la entrada.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de construcción del nuevo puente, con gran cantidad de personal trabajando en él. Puede observarse también unos vagones en la parte izquierda de la imagen
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Traslado del personal de las obras de los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA
Parte deFondos antiguos
1.Traslado de personal desde Almorchón y Peñarroya hasta el puente de Benquerencia y Galapagar. – Contiene: Relación de los billetes de Servicio para un solo viaje en 2º clase ; Correspondencia relativa al traslado de personal. (1927 enero 10 / 1927 noviembre 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)