- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-194
- Unidad documental simple
- ca. diciembre 1951
Parte deFondos Institucionales
Personal Ferroviario
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Personal Ferroviario
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- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-195
- Unidad documental simple
- ca. diciembre 1951
Parte deFondos Institucionales
- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-240
- Unidad documental simple
- ca. diciembre 1951
Parte deFondos Institucionales
- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-192
- Unidad documental simple
- ca. diciembre 1951
Parte deFondos Institucionales
- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-193
- Unidad documental simple
- ca. diciembre 1951
Parte deFondos Institucionales
Tramo de Lugo a Lajosa de la línea de Palencia a La Coruña
- ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0054-1-011
- Unidad documental simple
- Agosto 1953
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde el km 428,020 de la línea de Palencia - La Coruña. Revisión de vía Lugo - Lajosa. Entrada curva nº8 en el cambio de rasante - estado actual. Es posible observar a personal ferroviario trabajando en la vía.
Renfe
Tramo de Lugo a Lajosa de la línea de Palencia a La Coruña
- ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0054-1-009
- Unidad documental simple
- Agosto 1953
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde el km 428,260 de la línea Línea Palencia-La Coruña. Revisión de vía en el tramo Lugo–Lajosa, curva nº 8 (entre los km 428,810 y 427,980), con infraestructura de vía que mantiene elementos de madera. En la imagen se observa un letrero con la indicación “Silbar” y, al fondo, personal ferroviario realizando labores en la vía, bajo la supervisión de un jefe de servicio.
Renfe
- ES 28079. FAHF 2-1-FA-0031-012
- Unidad documental simple
- 1883
Parte deColecciones privadas
Vista general del puente sobre el río Sil en Sequeiros (Lugo), a la altura del km 330 de la línea. En primer plano, personal ferroviario
Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)
- ES 28079. FAHF 3-4-F-0200
- Unidad documental simple
- 30/11/1926
Parte deColecciones del AHF
Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
- ES 28079. FAHF 3-4-F-0202
- Unidad documental simple
- 30/11/1926
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del puente metálico en el momento en que ha terminado el traslado del tramo metálico a sustituir, a las 14:35 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)
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