Vista lateral de la locomotora de vapor Santa Fe 5001, que salió de la fábrica de La Maquinista Terrestre y Marítima en 1942 y cuyas primeras pruebas se realizaron en
el tramo Madrid-Ávila, si bien su destino principal sería la línea Madrid-La Coruña, especialmente el tramo Ponferrada-Astorga.

Retrato de grupo de los participantes en el curso de transformación de maquinistas de vapor a tracción eléctrica celebrado en León y Ujo. El grupo posa frente al tren - escuela del Departamento Eléctrico situado en una vía de los muelles de la estación de León. Entre los que participaron en el curso se encuentran Luis Velasco de las Heras, Antonio Alonso Delgado, José García Cortés, Mariano Rayón, José Barcina, los hermanos Víctor y Alfredo González, José Vigón, Bernardino Miranda, Ortea, Armando Abella, Clemente Bermejo, Luis Moreno, Víctor Arija, Modesto Antón, Juan Fueyo y José Iglesias del depósito de Oviedo, y Marcelino Suárez, Fernando y Cabrero del depósito de León.

Retrato de grupo de los encargados del servicio de tracción eléctrica en el puerto de
Brañuelas-Torre, lugar donde se tomó la instantánea. Entre los retratados están el contramaestre Zamora, Antonio León, Victorino Fernández, el subcontramaestre José Pedro, Paulino, Wenceslao, Garrido, Leopoldo, Rafael, Domínguez, el forjador Nemesio, Andrés, Amador, Santiago y Eduardo. El grupo se coloca delante y encima de un pequeño muro, algunos agachados sobre él y el resto de pie.

Reproducción del retrato de Francisco Vivas Seguro, perteneciente a la 2ª promoción de Prácticas de trenes del Regimiento de Ferrocarriles del Ejército de Tierra español, tomado en el campamento de Kanduchi (Marruecos) durante la Segunda Guerra de Marruecos, también llamada Guerra del Rif o bien Guerra de África, mientras participaba como miembro de las tropas de los llamados "voluntarios de África"

Retrato de grupo de los operarios encargados del restablecimiento del tráfico normal después del descarrilo, a la salida de la estación de Escombreras, de un tren de mercancías con vagones cisterna. Entre los operarios se encuentra el maquinista Jesús Vázquez, señalado con una cruz. En la fotografía posan cinco operarios delante de la locomotora que está completamente tumbada sobre la vía.

Vista del puente de ferrocarril de Betanzos Pueblo desde el túnel próximo, poco después de una importante reparación. En el centro de la fotografía se encuentra la salida del túnel, pasada la cual, la vía hace una curva que hace que el puente metálico se vea en perspectiva. [La reparación fue realizada, según el remitente de la fotografía, el jefe de estación de la localidad coruñesa Francisco Marín Pérez, por el contratista Francisco del Amo con el que colaboró personal especializado de la propia estación de Betanzos].

Retrato de grupo de cuatro de los empleados de los Talleres Generales de Andaluces de Málaga, sobre el ténder de una máquina de vapor que estaba reparándose.

Estación de Betanzos - Pueblo completamente nevada. En la imagen aparece el jefe de estación, Francisco Marín Pérez, y como fondo un grupo de viajeros refugiados bajo la marquesina del andén, antes de tomar el expreso de Madrid, que en ese momento hacía su entrada en la estación

Retrato de grupo con motivo de la fiesta de Nuestra Señora de los Desamparados, patrona de los ferroviarios y de Valencia, delante de la fachada de uno de los ya
desaparecidos talleres generales de la Compañía Central de Aragón en la estación de Valencia - Alameda. El taller es el de forja, y el grupo está formado por forjadores y aprendices de la segunda promoción de la escuela de dicho taller. Entre ellos está Leopoldo Molina Cortés.

Retrato de un grupo de agentes adscritos a la estación de León - Clasificación. Posaron en el foso de visita de material móvil con fondo de vagones de madera. Aparecen Luis Vega Valdés, Villa, Novas, Moreiro, Fernández, Viñuela y Marcos, de pie, y Orejas, Alvarez, Domínguez y Lángara, sentados.