Automotor eléctrico nº 1 de bogies del Ferrocarril eléctrico de El Irati, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, remolcando una composición de mercancías en un lugar sin identificar

• ES 28079. FAHF 2-3-FN-12898
• Unidad documental simple
• ca. 2ª mitad s. XX

Parte deColecciones privadas

Desconocido

Automotor eléctrico del Ferrocarril del Carreño en la estación de Candás

• ES 28079. FAHF 2-3-FD-00045
• Unidad documental simple
• ca. mayo 1968

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico de la serie 439 de RENFE en un lugar sin identificar

• ES 28079. FAHF 3-4-FD-0330
• Unidad documental simple
• ca. década 1990

Parte deColecciones del AHF

Desconocido

Automotor eléctrico de la serie 431 de RENFE en la línea de Cercedilla a Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

• ES 28079. FAHF 2-3-FD-00085
• Unidad documental simple
• ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico Brill nº 11 de la serie 10 a 27 de los Ferrocarriles de Cataluña S.A, detenido en una estación sin identificar

• ES 28079. FAHF 2-3-FD-00052
• Unidad documental simple
• ca. década 1970

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel TAF de la serie 595 de RENFE, concretamente el TAF 5574 con destino Valencia, en la estación de Madrid - Atocha

• ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-2047
• Unidad documental simple
• 03/04/1956-07/04/1956

Parte deColecciones privadas

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)