Vista general de una composición de tolvas, transportando carbón, enlazada a un furgón con guardafrenos sobre el que se encuentran seis hombres asomados mirando a cámara, circulando por la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación.

Vista general de una composición de tolvas transportando carbón, remolcadas por una locomotora de vapor sin identificar, recorriendo la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. En primer término se observa el furgón con el guardafrenos al final de la composición, sobre el que se encuentran subidos, aproximadamente, seis hombres del personal ferroviario. Al fondo de la imagen, se aprecia a una persona recorriendo el centro de las vías a pie y otra composición que circula por la vía contigua.

Vista general del coche cafetería TC6 - 606081 y de parte de otros coches de la composición.

Vista general de una composición de tolvas aparcadas en la playa de vías de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan personas dispersas por las vías. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas. Así, como una locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863.

Vista general de una composición de tolvas aparcadas frente a la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, en la playa de vías de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros y personal ferroviario dispersos por las vías. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas.

Vista de parte de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), de la que sólo se observa el penacho de humo en la parte derecha de la imagen. Puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, su marquesina y andenes, además de personal ferroviario y viajeros, tanto en el andén como en el interior de los coches. Asimismo, se pueden ver bajo marquesina los carteles de retretes y cantina.

Vista de parte de uno de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), con viajeros en su interior, así como del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, con personal ferroviario en su interior y junto a él. También puede observarse parte de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea

Vista general de la locomotora de vapor de la serie 040 - 2341 a 2350 de Renfe, ex Norte nº 2622 a 2631, fabricada por Hartmann, empleada en la cola de la composición para realizar el tramo Albatera-Torrellano de la línea. También puede observarse parte del furgón mixto 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, viajeros (uno de ellos con una bicicleta), personal ferroviario y una aguada en la parte izquierda.

Vista de parte de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526). Puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, su marquesina y andenes, además de personal ferroviario y viajeros, tanto en el andén como en el interior de los coches.