Personal Ferroviario

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Reportaje publicitario Talgo 350.

Vista del interior de un coche de 1ª clase. En primer plano, un miembro del servicio del tren, ofrece una bebida a una pasajera, la cual se encuentra sentada a la derecha. Junto a ella, una niña observa divertida el instante. A la izquierda, sentado en una butaca individual, otro viajero contempla la escena. Al fondo se distingue parcialmente al resto del pasaje, situado en sus asientos, y a través de las ventanas de la derecha, un coche pendular, con la librea de Grandes Líneas Renfe.

Bpmo Photo (Madrid) (Agencia de Fotografía y Video Corporativo)

Reportaje publicitario Talgo 350.

Vista del interior de un coche de 1ª clase. En primer plano, un miembro del servicio del tren, ofrece una bebida a una pasajera, la cual se encuentra sentada a la derecha. Junto a ella, una niña observa con atención al camarero. A la izquierda, sentado en una butaca individual, otro viajero dirige su mirada hacia un monitor del techo, situado fuera del encuadre, mientras sostiene un vaso con su mano izquierda. Al fondo, se distingue parcialmente al resto del pasaje, en distintas actitudes.

Bpmo Photo (Madrid) (Agencia de Fotografía y Video Corporativo)

Reportaje publicitario Talgo 350.

Plano general de una viajera, posando sobre la plataforma de paso entre dos coches.

Bpmo Photo (Madrid) (Agencia de Fotografía y Video Corporativo)

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 con ténder y figuras decorando la máquina del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

Vista general del modelo a escala de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851. El modelo incluye muñecos del maquinista, fogonero y de José de Salamanca, marqués de Salamanca a pie de vía, así como el ténder cargado de carbón

Desconocido

Reproducción de fotografía antigua del Andén del apeadero del Paseo de Gracia de Barcelona

Vista de locomotora de vapor parada y viajeros mirando a la cámara en el andén del apeadero del Paseo de Gracia. En el andén derecho un mozo. Junto al tren aparece personal del apeadero como el maquinista, el mozo y el jefe de estación, entre otros. Al fondo pueden verse los coches y el primer vagón de mercancías y las paredes con zócalos de azulejos. La locomotora de vapor es del tipo 030.

Samsot y Missé, Hermanos (Barcelona) (Editores e impresores)

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