Vista lateral del coche salón metálico ZZ-1102, construido en 1928 por Metropolitan Camell Carriage Wagon and Finance Co. Ltd., en el momento de ser enganchado, en el exterior de los talleres generales de Fuencarral (Madrid)

Vista de personal realizando las obras en la cochera de la estación. Al fondo, un vagón cerrado.

Perspectiva de la cochera de carruajes en construcción de la estación de Valladolid, y junto a ella personal de obras posando. En primer plano, andén y vía en construcción. Al fondo a la izquierda, vista general de unos depósitos de agua y de la reserva de máquinas, y a la derecha al fondo la casilla del paso a nivel del camino de la Esperanza

Vista general de las instalaciones de la estación. En primer término aparece locomotora y junto a ella personal ferroviario posando. A la izquierda de la fotografía se aprecia composición de trenes y al fondo paisaje. - Incluye: Datos técnicos.

Vista general de las cocheras y la playa de vías de la estación, donde se encuentran aparcados los tranvías eléctricos nº3, nº11 y un tercero sin identificar, de vía estrecha. En la parte delantera de la cubierta se leen las siglas "FCSN" (Ferrocarril de Sierra Nevada). A ambos lados se observan conjuntos de vagones y furgones de mercancías.

Vista de las obras de construcción de un cocherón en la Estación de Mora la Nueva con personal. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Perspectiva del edificio del cocherón para locomotoras de la estación de Ariza, y vista parcial de una locomotora de vapor serie 305 de la Compañía MZA (F. Cail 1859). En primer y segundo plano, aparece personal ferroviario posando (uno de ellos con aceitera en la mano), tanto junto al depósito como subidos a la locomotora e incluso en la ventana. Al fondo a la derecha, otros edificios de la estación y coches.

Vista del interior del cocherón para la reparación de las locomotoras donde aparece la E 1001, "mil del Estado" correspondiente a la serie de nº 1001 / 1007, explotada por el Estado, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

Vista frontal del lateral de un coche cama con decoración blanca y azul y el logotipo de Largo Recorrido detenido en la estación de Madrid-Chamartín, con el letrero Madrid - Algeciras en el indicador de destino. Se ve a una mujer y una niña en la puerta abierta, hablando con una pareja de pie en el andén. Sólo se ve uno de los extremos del coche y parte del coche adyacente.