Personal Ferroviario

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[En el reverso, el texto]: Núm. 1. Prototipo del Talgo I en Madrid - Atocha hacia 1944. Iba pintado de azul marino, similar al de los coches - cama. La locomotora se construyó a partir de un automotor Ganz

Perspectiva lateral del prototipo del Talgo I detenido en una vía de la estación de Madrid - Atocha, y junto a él personal ferroviario. En la parte izquierda se pueden observar vagones de mercancías detenidos.

Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)

[En el reverso, el texto]: 7. Sama (Asturias). 1887. Vagonetas en un cargadero de carbón. Fotografía tomada por un aficionado desconocido, en el año 1887. (Colección Carlos Teixidor)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0060-007
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1887
  • Parte deColecciones del AHF

En el centro de la imagen un ferroviario de uniforme con gorra y otro hombre con boina y zuecos de madera. Al fondo vagonetas de carga de mineral y caseta.

Asociación de Amigos del Ferrocarril . Aaf (Editor) (Madrid)

en el km 150,815 de la línea Madrid-Zaragoza.

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1686-IF_13-15
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deFondos Institucionales

Perspectiva general del puente Lodares, sobre el río Jalon, en el km 150,815 de la línea Madrid-Zaragoza.. Puede observarse a personal ferroviario sobre el puente

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Empresas relacionadas con RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0098-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-09-25 - 1948-06-14
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Correspondencia dirigida al Consejo de Administración de RENFE, sobre empresas relacionadas con RENFE. - Incluye: Comunicación de obligaciones de la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM); Memoria de Sociedad de Estudios y Explotación de Material Auxiliar de Transporte (SEMAT). (1942 septiembre 25/1948 junio 14)

Electrotrenes serie 444-500, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) en 1987

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-441
  • Unidad documental simple
  • febrero de 1991
  • Parte deColecciones privadas

Electrotren serie 444-502-9, construido por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1987, estacionado en Tudela (Navarra), recibiendo la salida por parte del jefe de estación. Pintado con la 2ª librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Westinghouse Española, S.A. (WESA) en 1980

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-365
  • Unidad documental simple
  • ca. déada de 1990
  • Parte deColecciones privadas

Electrotren serie 444-008-7, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1980, estacionado en Tudela (Navarra), pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver al Jefe o factor de estación con banderín en la mano, proceder a la salida de la composición. Detrás se aprecia una serie de plataformas para automóviles.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Electrotrenes o automotores eléctricos de las series 444 y 444 - 500 de RENFE en Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00294
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal de los electrotrenes 8 - 444 - 012 - 9 ESAR4 y 9 - 444 - 519 - 3 ETBD4, este último realizando el servicio Intercity Madrid - Valencia y fabricado por CAF, y ambos con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo. Al fondo puede observarse otro electrotrén de la serie 444 - 500, el 8 - 444 - 503 - 7, con el frontal con la decoración conocida coloquialmente como digital por su parecido con os relojes digitales de la época

Desconocido

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