Vista general de viajeros y personal ferroviario en la playa de vías de la estación y en el interior de coches de viajeros, observando uno de los coches de primera clase del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, "locomotora Mataró" reproducción del empleado en la inauguración de la primera línea peninsular de Barcelona a Mataró, y dotado de guardafrenos, subidos en el espacio destinado para él, una especie de pescante a la intemperie.

Vista general de uno de los andenes exteriores, en la que puede observarse también su marquesina deteriorada, personal ferroviario, coches de viajeros, vagones, parte del puente de señales, muelles, etc.

Vista general de las marquesinas hierro con cresterías de madera de los andenes de Cercanías en la estación, en la que puede observarse también composiciones de viajeros y mercancías, personal ferroviario descargando mercancías, etc.

Salida de una unidad de cercanías de la serie 440,construida por MACOSA, de la estación de Madrid - Atocha. Se ve al factor de circulación que acaba de dar salida (personal femenino) y al fondo del andén, otro jefe de estación con otra unidad. También se aprecia el puente de señales y a la salida de la estación el puesto de mando concido como "la única".

Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse en primer plano una palanca de cambios o marmita, el puente de señales, viajeros, personal ferroviario, locomotoras de vapor, vagones, marquesina, etc.

Vista general de la marquesina de hierro con cresterías de madera de uno de los andenes de Cercanías en la estación, entre las vías 7 y 8, en la que puede observarse también la cubierta, parte del edificio de viajeros, composiciones de viajeros y mercancías, puente de señales, personal ferroviario, viajeros, etc.

Vista de una unidad de cercanías de la serie 440, construida por MACOSA, entrando en la estación de Madrid - Atocha. Se aprecian dos operarios de vía y obras revisando carriles y traviesas.