Personal Ferroviario

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Informes sobre las denuncias realizadas contra la Compañía MZA por la falta de aplicación de la ley del descanso dominical

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0186-0051
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-04-04 - 1921-10-01

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye PRENSA: "Las Compañías, contestan a las reclamaciones presentadas por nuestro Sindicato. De los secundarios de Castilla". En: La Unión Ferroviaria: Órgano del Sindicato Nacional de la Industria Ferroviaria. - Madrid : [s.n.] (Pizarro, 16 : Imp. Peña Cruz), 1921. - Año XIV, nº 203. - 4 p.; 44 cm*. (1921 octubre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informes sobre las denuncias realizadas contra la Compañía MZA por la falta de aplicación de la Ley de 3 de marzo de 1904 que establece el descanso dominical y aprobación de Reglamento de 22 de abril de 1905 para la aplicación de dicha ley

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0186-0052
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-01 - 1908-06-01

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye PRENSA: "Reglamento para la aplicación de la ley según los acuerdos del Instituto de Reformas Sociales". En: Diario de Barcelona de avisos y noticias, nº 235, pp. 9.864-9.867. (1904 agosto 22)
  • Recorte de PRENSA: "Compagnie des Chemins de Fer du Nord". En: Journal des Chemins de Fer, nº 6.709, Annee 19, pp. 377 y 383. (1908 mayo 9)
  • IMPRESO: Proyecto de Reglamento para la aplicación de la Ley de descanso en domingo / redactado por el vocal ponente (...) Javier Ugarte; Instituto de Reformas Sociales. - [s.l.:s.n.], 1904. - 4 p.; 33 cm. (1904 junio 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informes sobre el sistema que se debe establecer para el nombramiento y formación de Asentadores de vía y sobre la creación de una escuela en Madrid para la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0127-0132
  • Unidad documental simple
  • 1928-06-19 - 1928-11-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia del informe firmado por el Ingeniero Jefe Adjunto Domingo Mendizábal donde se exponen las nuevas normas para la instrucción profesional de los asentadores de vía, que incluye el sistema actualmente empleado, la importancia de la instrucción del asentador de vía, el sistema que se propone y las consecuencias, gastos ocasionados con este sistema y gráfico con el proceso de ascensos y formalización de todo el personal subalterno de conservación de vía. (1928 junio 19)
  2. Copia del informe firmado por el ingeniero jefe de Vía y Obras Sr. Barón en el que se incluyen: Consideraciones generales, Procedimientos recomendados, Condiciones exigidas para acceso a exámenes e ingreso en la escuela, Funcionamiento de la Escuela, Asignaturas y programas, Gastos que produciría el funcionamiento de la escuela (1928 noviembre 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Informes sobre el establecimiento de las dobles vías en las secciones de Clot a Granollers y empalme de Gerona de la línea Barcelona a Francia por el interior

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0134-0049
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-03-01 - 1923-07-07

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Presupuestos; Relación de los pasos a nivel entre las estaciones de empalme y Gerona; Relación de pagos al personal y telegrama.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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