Vista general de la locomotora Garrattt del Ferrocarril Central de Aragón acoplada al "Rápido" y dispuesta para su salida de la ya desaparecida estación de Valencia - Alameda con destino a Zaragoza.

Locomotora de vapor Nº 12.10 con una composición de viajeros, esperando la salida. Se puede ver al Jefe de estación, esperando para dar la salida.

Vista de la perspectiva lateral de la locomotora de vapor de gran velocidad tipo 220 número 2752, Lencloitre. Lleva el ténder acoplado. A causa de su carenado se conocía a estas locomotoras como "nez de cochon" (nariz de cerdo). Junto a ella hay dos ferroviarios, uno de ellos con una espuerta en la mano.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 151 nº 5001 "Santa Fe" con ténder, en la que puede observarse a personal ferroviario posando junto a ella, probablemente el maquinista.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 031 T nº 4 en una estación sin identificar, remolcando una composición con varios coches de viajeros, en cuyo interior y junto a ellos se aprecian numerosos viajeros, así como al maquinista y fogonero dentro de la cabina de conducción.

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor tipo 020 "Cesar" de los Ferrocarriles de las Minas de Riosa, detenida en la estación de La Pereda. Construida por Orenstein & Koppel, fue la primera de vía ancha de la companía. En la puerta de la cabina hay un hombre vestido con mono de trabajo, posiblemente el maquinista. De la parte inferior de la locomotora, sale una manguera por la que mana agua del tanque, que se vierte en un cubo metálico en el suelo. Por detrás de la locomotora se ven las instalaciones propias de una mina y varios vagones y tolvas cargados de mineral.