- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0033-036
- Unidad documental simple
- ca. 1906
Parte deColecciones del AHF
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Ferrocarril de Otavi: Salida de los gobernadores desde Omaruru el 24 de mayo de 1906
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Desconocido
Ferrocarril de Otavi: Terraplén en la región del monte Erongo
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Vista de vía única en curva donde se ve una vagoneta manual con personal sobre ella
Desconocido
Ferrocarril de Otavi: Transporte de agua en el lugar de las obras de Otavi
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Ferrocarril de Otavi: Trinchera en el kilómetro 235
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Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la composición, en la que se puede observar los coches de viajeros, furgón y locomotora de vapor nº 17 que forman la composición, así como a viajeros y personal ferroviario en el andén. En el último coche de la composición pueden observarse los faroles o señales de cola.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Parte deColecciones del AHF
Detalle de la locomotora diésel General Electric (GECo) 1401 de la serie 1401 a 1405, antigua serie 1041 a 1045, construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV, en las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas. Puede observarse al maquinista en el interior de la cabina de conducción y las placas de fabricante y numeración de la locomotora.
Desconocido
Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista frontal de la locomotora diésel General Electric (GECo) 1401 de la serie 1401 a 1405, antigua serie 1041 a 1045, construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV, en las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
Desconocido