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Automotores eléctricos del Ferrocarril del Carreño en la estación de Candás

Vista general desde las vías de varios automotores eléctricos de vía estrecha con decoración crema y sin ningún logotipo visible, en la estación de Candás. Hay varias personas, la mayoría en el andén, pero también entre las vías y al otro lado, así como personal ferroviario en el interior de los automotores, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 440 de RENFE en Madrid - Atocha

Vista de uno de los andenes de la estación de Atocha por el que circulan varios viajeros y un factor con la gorra roja. En las vías que se encuentran a ambos lados del andén se ven dos unidades de la serie 440 con decoración azul y amarilla, la 9-440-125-3 y la 8-140-117-0.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

Vista de los andenes de una estación sobre los que se encuentra un gran número de personas, entre ellos, algunos ferroviarios y otros con cámaras de fotos. En una vía que acaba en el andén se encuentra un automotor eléctrico y en la vía del fondo otro automotor eléctrico del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama. Al fondo se ven algunas viviendas.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Automotores térmico diésel rama Brissonneau & Lotz serie MCD - RAC 1 a 8 de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico, detenidos en una estación sin identificar

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0039
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de uno de los automotores y vista frontal del otro, detenidos en una estación sin identificar. En la parte derecha de la imagen puede observarse a lo lejos a personal de vía y obras trabajando, así como un coche de viajeros en la parte izquierda.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Automotores térmicos

Vista general de un automotor diésel de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406) construida en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puesto de mando de la estación, "La Única".

Desconocido

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