Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la andén

Vista de una composición del tren correo detenida en la estación, y en la que puede observarse a personal ferroviario, viajeros accediendo a los coches de viajeros con departamentos independientes, dotados de estribo lateral y puertas laterales de acceso. En el centro un coche de tercera clase con rotulación en las portezuelas con números romanos III que se rotulaban en negro. Se aprecia posiblemente sobretecho en este coche.

Vista general de la estación lado de andén, completamente nevada. En el centro algunos vagones y a la derecha una locomotora de vapor y depósitos de agua. Gente en el andén principal y carruajes.

Vista general de la estación lado de andén, completamente nevada. En el centro algunos vagones y a la derecha una locomotora de vapor y depósitos de agua. Gente en el andén principal y carruajes.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población.

Perspectiva general de la estación, marquesina y andenes, tomada desde el lado de la vía, y en la que se puede observar a viajeros esperando en los andenes y cruzando la vía. Al fondo de la imagen, en la parte derecha, puede observarse un depósito de agua y un vagón. Destaca el nombre de la estación con decoración de azulejos.

Vista general de la cubierta y andenes de la estación, así como de parte del edificio de viajeros, en la que puede observarse también un automotor diésel ferrobús de la serie 591 de RENFE; la locomotora de vapor 030 - 2492 de la serie 030 - 2492 a 2501 de RENFE, ex nº 1 de la serie 1 a 10 de los Caminos de Hierro del Sur de España y ex nº 271 de la serie 271 a 280 de Andaluces, fabricada por Fives Lilles en 1892 con nº de fábrica 2867; personal ferroviario; viajeros en el andén; vagones, etc.

Vista general, en la que se aprecia una grúa ferroviaria moviendo una viga metálica de grandes dimensiones. A la izquierda de la imagen, varios operarios controlan el balanceo del elemento desde el suelo, mientras que sobre la plataforma de la grúa tres trabajadores más realizan el movimiento girando la manivela. A la derecha otro grupo prepara unas traviesas para depositar la viga. En este mismo lado, se distingue parcialmente el edificio de la estación.

Vista de instalaciones de la estación, como el depósito de agua, etc., tomada en los últimos días de servicio del ferrocarril, que finalizó en octubre de 1961.