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Escuela de la estación de Espelúy de la línea de Manzanares a Córdoba, situada en el p.k. 340,600
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la escuela de niños del poblado ferroviario de la estación de Espelúy. Se observan numerosos niños sentados en los pupitres. Al fondo, sentado en su mesa, el profesor.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Escuelas en la estación de Baeza, en el km 314,400 de la línea de Manzanares a Córdoba
Parte deFondos Institucionales
Vista general del edificio para escuelas del poblado ferroviario en la estación de Baeza, junto a las viviendas de personal. Pueden observarse numerosos niños en el exterior.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Escuelas en la estación de Espelúy de la línea Manzanares a Córdoba, situada en el p.k. 340,600
Parte deFondos Institucionales
Vista del exterior de las escuelas del poblado ferroviario para los hijos de ferroviarios en la estación, con numerosos niños y algún trabajador.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal del altorrelieve que representa el trabajo de varios miembros del cuerpo de zapadores. En primer plano, dos de ellos arrastran una barca hacia la orilla. En segundo plano, un hombre trabaja con un martillo y otro transporta un tablón.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral del esqueleto de un coche cola del modelo Talgo III transportado por un toro mecánico a la zona exterior de unos talleres. Tras esta estructura se observa a un operario y parte de un edificio de ladrillo. Podría tratarse de la Base de Mantenimiento de Talgo en Las Matas.
En la esquina inferior derecha aparece la fecha en la que fue realizada la imagen.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del esqueleto de un coche cola del modelo Talgo III transportado por un toro mecánico a la zona exterior de unos talleres. Tras esta estructura, a la derecha, se observa a un operario y parte de un edificio de ladrillo. Podría tratarse de la Base de Mantenimiento de Talgo en Las Matas. A la izquierda, parte de un coche del modelo Talgo III.
En la esquina inferior derecha aparece la fecha en la que fue realizada la imagen.
Esquema de una mesa de enclavamientos. Sistema Henning
Parte deFondos Institucionales
Esquema de una mesa de enclavamiento con palancas de aguja y de señal, torno para el accionamiento de las barreras y las directoras del itinerario
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva del estabilizador dinámico 007-019-3 modelo DGS-62N de Plasser & Theurer. Tras él, en la misma vía, se ve otra máquina, probablemente una perfiladora.
Estabilizador dinámico en Mora
Parte deFondos Institucionales
Detalle en perspectiva de la parte delantera de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A. para el reconocimiento de vía AVE en la base de mantenimiento de AVE en Mora. El conductor se asoma por la ventanilla.
Estabilizador dinámico en Mora
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de la parte delantera de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A. para el reconocimiento de vía AVE en la base de mantenimiento de AVE en Mora.