Personal Ferroviario

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Atropello

Representación de un atropello con seccionamiento del cuerpo del accidentado

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Tren correo 685 de RENFE, remolcado por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras, destino Granada

Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras de la serie 130 - 2121 a 2145, ex nº 21 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por North British en 1905 con nº de fábrica 16727, con destino Granada a su paso por Alquerías, en Murcia. En vías y andenes puede observarse viajeros y personal ferroviario.

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Locomotora de vapor blindada en la estación de Zaragoza - Arrabal de la Compañía del Norte, imagen incluida en los fondos de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista general de la locomotora de vapor blindada, en la que puede observarse a personal ferroviario, uno de ellos en la puerta abierta de la cabina, y otro en el suelo a su lado. Se ve, además, un perro.

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Patio de intervenciones y pagos de una oficina en la Rambla de Barcelona correspondiente a la Caja Central y Pagadurías de RENFE

Vista general interior del patio de intervenciones y pagos, en la que puede observarse un radiador y unas mesas ubicadas en el centro de la sala, mientras que a la izquierda se encuentran las ventanillas de cobros, etc., y a la derecha las cajas de Efectos, de Depósitos y demás.

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Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.

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Edificio de viajeros de la estación de Villaverde Bajo de la línea de Madrid a Alicante tras los bombardeos sufridos durante la Guerra civil española

Vista en detalle de una de las vías de la estación, que no tiene traviesas y sólo tiene los carriles, y de parte del andén, en la que se puede observar los escombros y cascotes provocados por los bombardeos, y también a personas caminando por los andenes, quizá personal ferroviario.

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