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Contenedor de Ecovidrio dedicado a Cristina Marcos Carriazo, guardabarreras desde 1919 hasta 1955...

Contenedor de Ecovidrio dedicado a Cristina Marcos Carriazo, guardabarreras desde 1919 hasta 1955 del paso a nivel de la línea de Madrid - Alicante en Pinto, paso con barreras muy transitado y situado entre las calles Torrejón y Doce de octubre, cuya popularidad dio nombre al barrio pinteño de "La Cristina" creado en torno a su casilla de guardabarreras

Vista general del contenedor de Ecovidrio, situado en la calle de Juan II y pintado en color violeta, con información y retrato de la guardesa Cristina Marcos Carriazo, "La Cristina", e instalado con motivo del reto aceptado por el Ayuntamiento de Pinto, a través de sus Áreas de Medio Ambiente e Igualdad, para aumentar sus cifras de reciclado de vidrio, denominado #MujeresConEco, que fue una actividad planteada dentro de las Jornadas de Mujer 2020, realizadas en el mes de marzo por el ayuntamiento en colaboración con las asociaciones feministas de Pinto, con objeto de dar visibilidad al peso de la mujer en la localidad

Martínez García, Marcial José (Fotógrafo)

Contestación a los comentarios del Consejero Sr. Betanzos sobre eficacia de los servicios, número de agentes, elevación de tarifas, etc.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-2-JL-0006-0004
  • Unidad documental compuesta
  • septiembre 1945

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Escrito del Consejero Betanzos. - Contiene: Comentarios que suscita el escrito del consejero Sr. Betanzos; Contestación al escrito del consejero Sr. Betanzos; y anotaciones manuscritas al respecto. (1945 septiembre -)

Lasala Millaruelo, Jesús. Ingeniero

Contratos de trabajo (borrador y definitivo) y Reglamento de Trabajo de las minas de la Reunión

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0172-0038
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-10-29 - 1934-05-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reglamento y contrato de trabajo en minas. (1932 octubre 29/1932 diciembre 15)
  2. Asuntos sociales, revisión de jornales y plantillas. (1932 diciembre 5/1933 marzo 27)
  3. Solicitudes del Ayuntamiento de Villanueva de las Minas de terrenos a la compañía para construir viviendas y escuela pública. (1933 marzo 27/1933 junio 13)
  4. Influencia del régimen establecido en el contrato colectivo de trabajo sobre los costes de producción. (1933 abril 3/1933 mayo 29)
  5. Resultados de explotación de las minas, asuntos de economato y salariales. - Incluye: Recortes de PRENSA. (1933 junio 2/1934 mayo 4)
  6. Suministro de fluido por la Compañía de energía Mengemor a las minas. (1933 octubre 6/1933 octubre 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Contratos realizados por distintas secciones de Vía y Obras de la compañía

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0384-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-12-26 - 1942-07-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modelo de proyecto de contrato con el servicio comercial de la zona norte de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles sobre explotación de una vía transversal, con placa giratoria en una estación. (s.f.)
  2. Solicitud de CAMPSA a MZA para que le transfieran los convenios o contratos de vagones cisternas celebrados entre MZA y las sociedades que explotaban las industrias derivadas del petróleo. - Incluye: Facturas, y relaciones de contratos. (1927 diciembre 26/1928 octubre 18)
  3. Relación de contratistas y abastecedores que hubiesen ejecutado obras de ferrocarriles de la compañía. (1929 diciembre 28/1930 diciembre 17)
  4. Cruces eléctricos de que dispone la Sociedad Distribución Eléctrica Alicantina en la línea de Madrid a Alicante. (1930 junio 10/1930 noviembre 15)
  5. Arrendatarios de terrenos propiedad de la compañía en la 3ª sección de Barcelona. - Incluye: Copias autorizadas de contratos. (1933 junio 17/1934 marzo 27)
  6. Relaciones entre los contratistas que toman parte en los concursos que se celebren en el servicio de Vía y Obras. (1934 junio 5/1935 noviembre 13)
  7. Relaciones de contratistas de contratas ferroviarias en las provincias de Toledo, Ciudad Real, Cuenca y Guadalajara, para dar cumplimiento aun disposición de la Inspección Regional de Seguros Sociales Obligatorios. (1934 agosto 28/1934 septiembre 9)
  8. Prestación de personal que las distintas dependencias utilizan de los contratistas. (1934 octubre 24/1934 octubre 30)
  9. Conveniencia de que el documento original de los contratos se extienda en papel timbrado de la última clase con su numeración correspondiente y que en los ejemplares para las partes contratantes se haga referencia siempre a dicha numeración. (1935 abril 11/1935 abril 25)
  10. Disposición por el Comisario del Estado sobre la devolución de fianzas a los contratistas por obras de mejora de las compañías de ferrocarriles adheridas al Regimen Ferroviario. (1935 octubre 19/1935 octubre 22)
  11. Solicitud de envío a los jefes de Sección de Vía y Obras de relación con indicación de contratos de destajo existentes, contratos de servidumbres en línea anexionadas en todas sus variantes existentes y contratos relativos a obras a ejecutar en líneas anexionadas. - Incluye: Relaciones de contratos. (1936 julio 4/1941 diciembre 19)
  12. Solicitud del Comité Central de Control de envío de relaciones nominales de los obreros pertenecientes a las distintas contratas de toda clase actualmente existentes en las que se utilice personal. (1936 septiembre 4/1936 septiembre 30)
  13. Solicitud de envío al letrado José López - Mesas, encargado del pago de las contribuciones e impuestos, de las relaciones de pagos que deban realizar por esos conceptos las distintas secciones de Vía y Obras. (1940 enero 25/1942 julio 17)
  14. Certificación solicitada por el contratista Mariano Lana Villacampa para incoar el expedientes de anulación ante la Hacienda de los beneficios que le exigen por los contratos con la compañía por la reparación de edificios deteriorados por la guerra. (1940 junio 4/1942 mayo 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Control de fuga tóxica en el simulacro de accidente ferroviario

Control de fuga tóxica en el simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado del control de la fuga de un vagón cisterna volcado junto a una locomotora 289. Varias personas con traje de seguridad colocan un dispositivo para recoger el vertido. Aparecen también un cámara, tres bomberos y dos miembros del personal de seguridad.

Desconocido

Control de fuga tóxica en el simulacro de accidente ferroviario

Control de fuga tóxica en el simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado de las labores de control de la fuga de un vagón cisterna volcado, situado junto a una locomotora 289. Dos personas con trajes de seguridad distribuyen barreras de un material arenoso para evitar la dispersión del derrame, mientras otro extiende una cinta de seguridad. Tras ellos, dos bomberos echan agua al vagón con una manguera.

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