Personal Ferroviario

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Tren ligero diésel Jouve con automotor diésel central de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga, luego explotado por EFE a partir de 1942, y compuesto por tres unidades permanentemente acopladas, con motor diésel Maybach de 150 CV, y que fue puesto en servicio en 1931

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00049
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1930
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del automotor, pudiéndose observar en una de las puertas la silueta de un miembro del personal.

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Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica RENFE de la serie 440

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00165
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Part of Colecciones privadas

Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (8-440-062-8) con decoración azul y amarilla, sobre una vía que traza una ligera curva. Al fondo, un paso superior por el que transita un autobús y algunas personas. Hay más personas a ambos lados de la vía y a la derecha de la fotografía se ven algunos vagones cerrados de mercancías y dos automóviles. Posiblemente se encuentre en las cercanías de la estación de Sevilla - San Bernardo.

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Automotor eléctrico RENFE de la serie 440 en Sevilla

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00166
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Part of Colecciones privadas

Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (9-440-062-8) con decoración azul y amarilla, sobre una vía que traza una ligera curva. Al fondo, el edificio de la estación de Sevilla - San Bernardo (se ve en ella otro automotor que podría ser un 432) y otros. Puede observarse a personal ferroviario al fondo, vestido con uniforme amarillo, y también el rótulo con el nombre de la estación.

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Azafata de RENFE para TER (Tren Español Rápido) y electrotrenes con nuevo uniforme diseñado por Conchita Vilamitjana en octubre de 1973, y fabricado por la empresa textil Sociedad Española de Difusión (SED)

Retrato tres cuartos o plano americano de una azafata de RENFE con el nuevo uniforme, en cuya gorra, guantes y botones de la chaqueta destaca el logotipo de RENFE implantado en 1972, atendiendo a los viajeros de un automotor diésel TER (Tren Español Rápido) de la serie 597 de RENFE, ex serie 9700

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Arantxa Ustarroz, interventora de RENFE

Retrato tres cuartos de una interventora de RENFE con uniforme de color azul de dos piezas, chaqueta y falda, y gorra floja también en azul marino con visera plana de charol, y dotada de complementos a juego, camisa, corbata, zapatos y bolso, en el interior de un coche de viajeros

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Nuevo uniforme para factores e informadores de RENFE

Vista general de los uniformes para verano, diferenciados para hombres y mujeres únicamente en el uso de falta o falda - pantalón, y caracterizados por la desaparición de la gorra y de los distintivos de las categorías. El uniforme se compone de blasier de punto, diferente para verano o invierno, de color gris y rayas de color azul y amarillo, y con el anagrama de RENFE bordado en negro sobre la parte superior izquierda; pantalón o falda - pantalón de color azul marino; camisa para los hombres y blusa para las mujeres; y como complementos, zapatos negros con tacón y medias de color natural para mujeres, y zapatos negros, calcetines y corbata azul con rayas diagonales para los hombres.

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