Personal de Vigilancia y Conservación de Línea

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Hundimiento de un tramo del puente de Valcabra, situado en el km 126,444 de la línea de Lorca a B...

Hundimiento de un tramo del puente de Valcabra, situado en el km 126,444 de la línea de Lorca a Baza, a consecuencia de la fuerte tormenta que tuvo lugar la noche del 8 al 9 de septiembre de 1955, que provocó la crecida del caudal de agua de la rambla por la que atraviesa el puente, hasta el punto de socavar el estribo izquierdo del puente que corresponde al lado de Baza y producir la caída de dicho tramo del puente

Vista general del puente con el tramo hundido en primer plano, y junto a él ingenieros y demás personal encargado de la inspección del puente.

Reconstrucción de un pontón

Reconstrucción de un pontón

Vista general de la reconstrucción de un pontón en el km. 138 de la línea de Aranjuez a Cuenca, entre las estaciones de Chillarón y Cuenca. Se ve la estructura provisional del paso y un grupo de obreros trabajando en su reconstrucción.

Pontón ferrocarril Aranjuez-Cuenca

Pontón ferrocarril Aranjuez-Cuenca

Vista general del pontón de 5,00 m de luz con bóveda de hormigón en el km. 137,670 de la línea de Aranjuez a Cuenca, aparece personal de vía y obras, Situado entre las estaciones de Chillarón y Villar del Saz. Al fondo el arroyo de Chillarón.

Talgo Pendular preparado para alcanzar los 360 km/h.

Vista lateral de la composición, estacionada posiblemente en una de las bases de Patentes Talgo, S.A. Se aprecia, en el lateral del furgón, una rotulación alusiva a la prueba de velocidad. Al fondo, se distingue la nave de un taller.

Unión entre coches Talgo Pendular.

Vista lateral, en la que se puede apreciar el sistema pendular, al haber sido abierta la chapa que oculta el mecanismo, en la unión entre los remolques.

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vista frontal de la sección de un coche del modelo Prototipo Talgo Pendular durante los trabajos de revestimiento. En primer término, en la parte inferior de la imagen, vemos una mesa con diferentes herramientas. Flanquean la estructura metálica del coche, dos andamios y, apoyada sobre ella, vemos una escalera metálica.

Coche de viajeros 8000 en simulacro de accidente ferroviario

Coche de viajeros 8000 en simulacro de accidente ferroviario

Perspectiva lateral desde un punto elevado del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, cortado en su extremo, y la parte trasera de la locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada.

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