Term browse - Personal de Obras - Archivo Histórico Ferroviario

Subestación de Astorga en construcción en la línea de Palencia a La Coruña

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2589
Unidad documental simple
12/06/1953

Parte deColecciones privadas

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación de Astorga en construcción en la línea de Palencia a La Coruña

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2587
Unidad documental simple
12/06/1953

Parte deColecciones privadas

Vista del personal trabajando, y de un cartel con la indicación de que se trata de las obras de electrificación de la sección Ponferrada - León de la línea y el nombre del contratista Baltasar Ríos G.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación de Astorga en construcción en la línea de Palencia a La Coruña

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2588
Unidad documental simple
12/06/1953

Parte deColecciones privadas

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-214
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista del exterior de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. se ven el edificio de la subestación, el parque de intemperie y delante de estos, personal de obras y material.

Renfe

Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-215
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista del exterior de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. se ven el edificio de la subestación así como personal de obras y material.

Renfe

Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-206
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista general del tejado de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se puede ver una escalera para acceder a las torres de refrigeración.

Renfe

Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-207
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista general de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se puede ver a un grupo de obreros trabajando en una zanja, probablemente para introducir la acometida del agua.

Renfe

Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-213
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista del exterior de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se están fotografiando, las torres de refrigeración.

Renfe

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-219
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista de la preparación de los pilares de la subestación eléctrica. Se pueden ver los agujeros de estos y algunos ya comenzados. Delante del muro, podemos observar una vía con un vagón de bordes bajos lleno de arena. También una carretilla de obra.

Renfe

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-220
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista del tejado de la subestación eléctrica. Se ve personal trabajando en el tejado levantando muros y los agujeros de la próximas torres de refrigeración. Por detrás, podemos observar que pasa un automotor.

Renfe

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