Vista general del puente durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse a personal trabajando, vagones destrozados, etc.

Vista general del puente durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse a personal trabajando, vagones destrozados, etc.

Vista general del puente durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse a gran número de personal trabajando.

Vista general del puente durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse a personal trabajando.

Vista general del puente durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse a personal trabajando.

Vista general del puente durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse a gran número de personal trabajando.

Vista general del puente, tomada desde las vías, durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse a personal trabajando.

Vista general del puente durante las obras de reconstrucción del mismo, realizadas por la empresa Entrecanales y Távora, S.A., en la que puede observarse también a personal trabajando, una composición de vagones abiertos de mercancías remolcada por locomotora de vapor, etc.

Vista de la construcción del nuevo puente de hormigón sobre el Tajo en Garrovillas por la empresa AGROMAN, en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, en sustitución del antiguo puente metálico construido por los Talleres Fives Lille en 1881 cuando la línea era explotada por la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP), y que entraría en servicio en 1932.

Vista general del puente en construcción de 170 m de longitud y nueve tramos sobre el río Pisuerga, situado en las proximidades del pueblo de Cabezón de Pisuerga, y que fue tomada durante la tarde del 25 de julio en la que la reina Isabel II, junto con el resto de la familia real, presidió la ceremonia de colocación de la piedra clave del arco central de dicho puente. En el cimbraje del puente puede observarse al personal encargado de las obras, y a ambos lados de la imagen, militares posando en línea.