Personal de Obras

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Pontón ferrocarril Aranjuez-Cuenca

Pontón ferrocarril Aranjuez-Cuenca

Vista general del pontón de 5,00 m de luz con bóveda de hormigón en el km. 137,670 de la línea de Aranjuez a Cuenca, aparece personal de vía y obras, Situado entre las estaciones de Chillarón y Villar del Saz. Al fondo el arroyo de Chillarón.

Primer puente sobre el río Duero en el punto kilométrico 237,514 la línea de Madrid a Irún, entre...

Primer puente sobre el río Duero en el punto kilométrico 237,514 la línea de Madrid a Irún, entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero

Vista general del puente en construcción de 47 m. y tres tramos sobre el río Duero, formado por un arco central elíptico de 30 m. y dos laterales de 20 m., y que fue destruido por un riada durante las obras de construcción del mismo. En la imagen pude observarse a gran cantidad de personal trabajando en la construcción.

Clifford, Charles (Reino Unido) (Fotógrafo) (1820-1863)

Proyecto de defensa del cauce de la Rambla del Cauce de la Torca en el km 337,972 de la línea de ...

Proyecto de defensa del cauce de la Rambla del Cauce de la Torca en el km 337,972 de la línea de Albacete a Cartagena

Vista general de los efectos producidos por la Avenida de la Rambla de la Torca, entre Navajuelos y Tobarra, en las obras para la construcción de pontones de 3 a 8 m de luz, que se estaban realizando, concretamente en el pontón del km 337,972. En la parte superior izquierda, puede observarse a personal de obras trabajando.

Proyecto de establecimiento de la doble vía en el trayecto de Ricla a Épila en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0087-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-01-01 - 1929-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de vías en la estación de Ricla. (1929 -)
  2. Plano de modificación de vías y perfiles trasnversales de la estación de Ricla. (1929 -)
  3. Perfiles transversales del trayecto de Ricla a Calatorao. (1929 -)
  4. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Calatorao. (1929 -)
  5. Perfiles transversales del trayecto de Calatorao a Salillas. (1929 -)
  6. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Salillas (31 x 336 cm). (1929)
  7. Perfiles transversales del trayecto de Salillas a Épila. (1929 -)
  8. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Épila. (1929 -)
  9. Plano de modificación de vías de Ricla a La Almunia. (1929 -)
  10. Planos de situación de las casillas para obreros (31 x 231 cm). (1929 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de reconstrución sobre el río Llobregat en el km 671,181 en la línea de Valls a Villanue...

Proyecto de reconstrución sobre el río Llobregat en el km 671,181 en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

En la imagen se observa el puente de tramos metálicos visto desde abajo, es decir desde el río, sobre el que se encuentran una serie de personas que parece que examinan el estado del puente, y que puede tratarse de los ingenieros encargados del proyecto o bien de personal de obras.

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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