Vista parcial del puente y de personal de obras trabajando en él, en la que se puede observar una de las diversas fases del encofrado de tímpanos hasta su terminación a falta de aceras, que también se pueden ver empezadas en los arcos de los extremos, y que fue tomada durante la 12ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.

Vista general del puente y de personal de obras trabajando en él, en la que se puede observar una de las diversas fases del encofrado de tímpanos hasta su terminación a falta de aceras, que también se pueden ver empezadas en los arcos de los extremos, y que fue tomada durante la 12ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.

Vista general del puente y de personal de obras trabajando en él, en la que se puede observar una de las diversas fases del encofrado de tímpanos hasta su terminación a falta de aceras, que también se pueden ver empezadas en los arcos extremos, y que fue tomada durante la 13ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.

Vista parcial del puente Malillos durante su construcción. En la parte superior de la imagen, se observa la armadura rígida destinada a sustentar la pasarela. En la mitad inferior, los imponentes ojos de hormigón.

Vista frontolateral del puente de Cua número tres durante su construcción. En la parte inferior de la imagen, vemos el encofrado de madera ya colocado para proceder al hormigonado de la cimentación del inmueble. En la parte superior, se observa la estructura metálica de la pasarela del puente primitivo. La imagen aparece enmarcada por la vegetación de la zona.

Vista en contrapicado del puente de Cua número tres con los nuevos tramos ya terminados. En la parte superior de la imagen, aparece posando un grupo de cinco trabajadores.

Vista general del puente de Burbia. La imagen nos muestra los trabajos de cimentación de las nuevas pilas que sustentan la estructura del inmueble. En el centro de la composición, distinguimos un grupo de operarios trabajando con una hormigonera. En la parte superior, vemos la estructura metálica del puente primitivo.

Vista de un tren de trabajo, preparado para intervenir en las obras de restitución. Con la ayuda de una grúa, varios operarios proceden a montar un castillete, en uno de los estribos del puente.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Vista en la que se aprecia el trabajo de montaje de la estructura, que unida al tramo metálico, servirá para lanzarlo y posicionarlo en su lugar, sobre los estribos.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Vista general en la que se aprecia uno de los apoyos de esta infraestructura. Sobre la vía se encuentra el nuevo tramo metálico dispuesto para comenzar su lanzamiento. En uno de sus extremos se ha empernado una estructura metálica, que servirá para tirar desde el lado opuesto, y colocar la pasarela en su lugar. Se ve también el castillete hecho con maderos sobre el estribo, sobre el que apoyar la pasarela de manera provisional.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.