Moncada - Bifurcación (Estación)

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Enlaces ferroviarios en Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0267-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-04-05 - 1971-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informes, antecedentes y FOTOGRAFÍAS del ramal de enlace de San Andrés Condal a Pueblo Nuevo
  2. Obras de la nueva estación subterránea de Barcelona Villanueva (Norte)
  3. Obras de modificación de instalaciones en Moncada Bifurcación, San Andrés, La Sagrera y Pueblo Nuevo
  4. Proyecto de continuación de las vías de la Calle Aragón hasta la estación de Barcelona La Sagrera
  5. Enlaces del Ramal de Besós
  6. Ramal de enlace de San Andrés Condal a Moncada Bifurcación
  7. Actas de la reunión para tratar la valoración de las obras preparatorias al Plan de Enlaces de Barcelona

Renfe (1941-2004)

Estación de Montcada - Bifurcación de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Estación de Montcada - Bifurcación de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista del tendido de la catenaria en la playa de vías, lado Torre Baró. En las vías hay un tren de mercancías remolcado por una locomotora eléctrica de la serie 7008 (posterior 270). Se ve también una unidad de tren eléctrica de la serie 300 (posterior 433).

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Locomotora eléctrica 7706 de la serie 7700 (Renfe 277)

Locomotora eléctrica 7706 de la serie 7700 (Renfe 277)

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0194-102
  • Unidad documental compuesta
  • 07/07/1996

    • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora eléctrica 7706 (Renfe 277-006-3), remolcando el tren especial Badalona - Sabadell - Ribes de Fresser. Vista tomada en la Bifurcación de Moncada.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Planos de electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según consigna 11 A de RENFE

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0225-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-08-10 - 1966-02-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano nº 2 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1954 agosto 10/1966 febrero -)
  2. Plano nº 2A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1966 febrero -)
  3. Plano nº 3 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1954 agosto 10/1960 marzo 11)
  4. Plano nº 3A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (1954 agosto 10/1960 junio 25)
  5. Plano nº 4 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (1960 diciembre 31)
  6. Plano nº 4 detallado de caja 3588 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
  7. Plano nº 4A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 108, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
  8. Plano nº 5 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
  9. Plano nº 5 detallado de caja 3589 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
  10. Plano nº 5A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
  11. Plano nº 5A detallado de caja 3597 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (1960 diciembre 12)
  12. Plano nº 5B detallado de caja 3598 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1960 diciembre 12)
  13. Plano de detalle de la señal 3574 para el Block automático de Barcelona - Vilanova a Moncada - Bifurcación, que anula y sustituye a CF 109 de G.R.S. (30 x 59 cm). (1966 febrero 16/1966 febrero 17)*
  14. Plano nº 7 detallado de caja 3605 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 66 cm). (s.f.)
  15. Plano nº 8 detallado de caja 3606 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
  16. Plano nº 9 detallado de caja de la estación de Barcelona - San Andrés de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 67 cm). (s.f.)
  17. Plano nº 10 detallado de caja 3617 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 67 cm). (s.f.)
  18. Plano nº 11 detallado de caja 3618 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
  19. Plano nº 12 detallado de caja 3632 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
  20. Plano nº 13 detallado de caja 3633 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
  21. Plano nº 14 detallado de caja 3646 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
  22. Plano nº 15 detallado de caja 3649 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Planos de las estaciones de Montblanch, Borjas, Bellpuig, del apartadero de Pla de Vilanoveta, Moncada - Bifurcación, Manresa y del proyecto de ferrocarril de enlace de La Bordeta al Puerto Franco

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0186-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-12-17 - 1932-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de situación de la estación de Montblanch (Escala 1:1000) (32 x 110 cm). (s.f.)
  2. Plano general de situación de la estación de Borjas (Escala 1:1000) (32 x 110 cm). (s.f.)
  3. Plano general de situación de la estación de Bellpuig (Escala 1:750) (33 x 110 cm)*. (s.f.)
  4. Plano de planta y alzado de la vía de lanzamiento, del apartadero de Pla de Vilanoveta (Escala 1:1000 horizontales y 1:100 verticales) (32 x 82 cm). (1908 diciembre 17)
  5. Proyecto de cierre parcial de la estación de Moncada - Bifurcación (Escala 1:400 y 1:40) (41 x 167 cm). (1927 marzo 12)
  6. Plano de planta y proyección horizontal, secciones y alzados, de las obras de fábrica correspondiente al proyecto de ramal de enlace en la estación de Moncada - Bifurcación, entre las líneas de Zaragoza a Barcelona y Barcelona a Granollers (Escala 1:100) (31 x 310 cm). (1932 -)
  7. Plano de planta y alzado del edificio para dormitorios de agentes y pabellón de retretes, en la estación de Manresa (Escala 1:100) (32 x 160 cm). (s.f.)
  8. Plano general de situación, del proyecto de ferrocarril de enlace de La Bordeta al Puerto Franco (Escala 1:2000) (57 x 195 cm). (1929 octubre -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de proyectos de reforma en la estación de San Andrés de Palomar (Arenal), y parte del expediente sobre la construcción de un apeadero en dicha estación

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0186-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-01-01 - 1942-08-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción del apeadero de San Andrés. (1862 enero 1/1903 febrero 19)
  2. Plano general del proyecto de estación de mercancías en la estación de San Andrés de la línea de Zaragoza a Barcelona (Escala 1:1000). (s.f.)
  3. Plano general de vías del proyecto de estación de mercancías en San Andrés para vías de ancho normal e internacional (Sin escala) (64 x 275 cm)*. (1930 mayo -)
  4. Plano general entre Moncada Bifurcación y San Andrés de Palomar (Escala 1:1000). (s.f.)
  5. Plano de alzados y planta de los nuevos talleres de Material y Tracción de San Andrés (Escala 1:500). (1942 agosto -)
  6. Plano de los talleres de San Andrés (Escala 1:1000). (s.f.)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de adquisición de material y montaje de Block automático entre Barcelona - Vilanova (antes Barcelona - Norte) y Moncada - Bifurcación, señalización de la estación de Barcelona - Villanueva y del túnel de la estación de Plaza Cataluña

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0223-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-12-23 - 1960-07-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto del bloqueo automático entre Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación. - Contiene: Memoria ; Planos: Plano general del bloqueo automático entre Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación, puestos de alimentación de la línea y de distribución de energía a las señales (28 x 105 cm) y esquema de situación de señales, ampliación de señales y adaptación del nuevo código (26 x 231 cm); Pliego de condiciones y Presupuesto, mediciones y cuadro de precios. (1950 diciembre 23/1956 octubre - )
  2. Esquemas de la señalización de Barcelona - Vilanova (23 x 61 cm), Esquema de señalización San Andrés Arenal (20 x 60 cm), y Programa de bloqueos de la estación de Barcelona - Vilanova (A3). (s.f.)
  3. Relación de material utilizado para la construcción completa de la señalización en el tramo Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación; Programa para la instalación del bloqueo automático entre las estaciones de Plaza de Cataluña y Moncada - Bifurcación, y hojas de replanteo. (1953 julio -/1958 noviembre 29)
  4. Contrato entre RENFE y Marconi para el suministro de materiales de fabricación española y el montaje de una instalación de bloqueo automático entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación y ampliación de la instalación de señales eléctricas existentes de la estación de Barcelona - Vilanova. (1957 octubre 11).
  5. Diferentes listas de materiales y cargos contabilizados sobre la instalación del bloqueo autómatico, y avisos de expedición de material de Marconi Española S.A. para la instalación del bloqueo automático (1955 octubre 22/1960 junio 20).
  6. Plano de replanteo de cableado y señales entre Barcelona - Vilanova y Moncada - Bifurcación (26 x 252 cm). (1950 diciembre 23).
  7. Reforma del presupuesto de la instalación del bloqueo automático. (1960 julio 28)
  8. Designación de materiales para el bloqueo automático. (s.f.)
  9. Carta del Subdirector de la 5ª zona de RENFE al Director de zona sobre la puesta en marcha del proyecto de adquisición de material nacional y montaje de la señalización de la estación de Barcelona - Vilanova y adaptación al nuevo código de la señalización actual, en el túnel de la estación de Plaza de Cataluña (duplicada). (1957 julio 27/1957 julio 30).

Renfe (1941-2004)

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