Londres (Inglaterra)

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Central Tube Station de Londres

[En el reverso el texto]: This is one of the stations on the City and South Londos Railway which was among the first opened of the many electric railways now making the rapid traversing of London so convenient. The line runs from Islington to Clapham Common, thus simplifying the formerly arduous journey between the nearer north and south London suburbs. These railways are situated a considerabel distance below the level of the streets, but are nevertheless comfortable and pleasant travelling

Raphael Tuck & Sons "Oilette" (Inglaterra) (Ilustrador)

Congresos Internacionales de Ferrocarriles

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0026-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-01-01 - 1936-04-08
  • Parte deColecciones

  1. Congreso celebrado en Berlin en 1915, incluye relación de los delegados para el Congreso de Berlin utizando la lista del Congreso de Roma en 1923. (1915 -)
  2. Congreso celebrado en Roma en 1923. Incluye: PUBLICACIÓN: La situation actuelle de l'association Internationales des chemins de fer / M. Colson . -- Bruxelles: [s.n.], [1922] (Imp. Soc. and. M. Weissenbruch). - 43 p.; 23 cm. (1920 marzo 20/1923 julio 9)
  3. Congreso celebrado en Londres en 1925.- Incluye: etiquetas para los miembros participantes del Congreso. (1923 enero 15/1926 mayo 12)
  4. Congreso celebrado en Varsovia en 1931. (1931 diciembre 18)
  5. Congreso celebrado en El Cairo en 1933. (1930 agosto 6/1933 abril 15)
  6. Congreso celebrado en Madrid en 1930. - Incluye: Tarjeta de identidad para delegados Lista de miembros del 11º Congreso; Acreditación de a D. Ragenard con un mapa ferroviario europeo; Programa especial de las estancias en Sevilla y Barcelona; Avisos relativos a la circulación de trenes especiales de viajeros con motivo del Congreso; Etiquetas para los equipajes facturados y de mano (1921 mayo 10/1930 mayo 20)
  7. Congreso celebrado en París en 1937. (1936 febrero 10/1936 abril 8)

Congreso Internacional de Ferrocarriles. El Cairo. 1933

Doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla. Planos del proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy en la línea de Manzanares a Córdoba. (1929 marzo 30)

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1044-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-03-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en la estación de Vadollano.
  2. Modificación de vías en la estación de Vadollano, perfiles transversales.
  3. Perfiles transversales entre los km 306,750 al 313,650 (trayecto de Vadollano a Baeza).
  4. Modificación de vías en la estación de Baeza.
  5. Modificación de vías en la estación de Baeza, perfiles transversales.
  6. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 314,105 (estación de Baeza).
  7. Prolongación del paso inferior de dos luces de 5 y 8 mts. En el km 314,322 (estación de Baeza).
  8. Perfiles transversales entre los km 315,340 al 321,300 (trayecto entre Baeza y Las Madrigueras).
  9. Modificación de las vías en el apartadero de Las Madrigueras.
  10. Modificación de las vías en el apartadero de Las Madrigueras, perfiles transversales.
  11. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 321,490 (apartadero de Las Madrigueras).
  12. Prolongación de la alcantarilla de 2 mts. de luz en el km 322, 377 (apartadero de Las Madrigueras).
  13. Perfiles transversales entre los km 322,650 al 327,950 (trayecto entre Las Madrigueras y Jabalquinto).
  14. Prolongación de la tajea de 0,60 m de luz en el km 322,793.
  15. Modificación de las vías en la estación de Jabalquinto.
  16. Modificación de las vías en la estación de Jabalquinto, perfiles transversales.
  17. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 328,524 (estación de Jabalquinto).
  18. Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 mts. de luz en el km 329,014 (estación de Jabalquinto).
  19. Perfiles transversales entre los km 329,500 al 335,240 (trayecto entre Jabalquinto y Mengíbar).
  20. Prolongación de la tajea d 1 m de luz en el km 333,485.
  21. Modificación de las vías en la estación de Mengíbar.
  22. Modificación de las vías en la estación de Mengíbar, perfiles transversales.
  23. Perfiles transversales entre los km 336,585 al 340,435 (trayecto entre Mengíbar y Espelúy).
  24. Prolongación del paso inferior de 6,80 mts. de luz en el km 337,475.
  25. Modificación de vías en la estación de Espelúy.
  26. Modificación de vías en la estación de Espelúy, perfiles transversales.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Broad Street, Londres

Vista del exterior de la estación de Broad Street con personas por la calle.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

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