Línea Santiago a Carril y Pontevedra

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Retrato de Francisco Porto Codesido

Retrato de busto del primer maquinista de la locomotora de vapor SAR, denominada popularmente como Sarita, con rodaje 030-ST, ex Oeste 191 y luego renumerada en RENFE como 030-0201, en la primera línea gallega de Santiago a Carril y Pontevedra. Bajo la imagen firma de [ilegible] y Porto

Desconocido

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista del estribo lado Pontevedra del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista de la instalación del compresor necesario para las obras del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista del estribo lado Santiago del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista del estribo nº 1 y pila nº 2 del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

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