Identitet
Referenskod
Titel
Datum
- 1910 (Skapande)
Beskrivningsnivå
Unidad documental simple
Omfång och medium
1 imagen(es). Dimensiones 528 KB (jpg) y 5,41 MB (tiff). Soporte en Digital. Color bl. y n. Orientación horizontal
Sammanhang
Arkivbildare
Biografiska anmärkningar
Arkivinstitution
Arkivhistorik
Förvärvsinformation
Donación realizada en fecha 08/10/2018
Innehåll och struktur
Omfattning och innehåll
Retrato de busto del primer maquinista de la locomotora de vapor SAR, denominada popularmente como Sarita, con rodaje 030-ST, ex Oeste 191 y luego renumerada en RENFE como 030-0201, en la primera línea gallega de Santiago a Carril y Pontevedra. Bajo la imagen firma de [ilegible] y Porto
Bevarande- och gallringsvärdering och schemaläggning
Periodiseringar
Uppordningssystem
Villkor för tillgång och användning
Villkor för åtkomst
Villkor för reproduktion
Juan Carlos Porto
Materialspråk
Materialskript
Språk och skriptananmärkningar
Fysiska egenskaper och tekniska krav
Buena
Sökhjälpsmedel
Besläktat material
Existens och placering av original
Existensen och placering av kopior
Relaterade beskrivningsenheter
Anmärkningar
Anmärkning
NOTA HISTÓRICA: (fallece +17.03.1928 a los 79 años de edad) Como nadie conocía bien el funcionamiento de la locomotora, Trulock envió a Inglaterra a su buen amigo Francisco Porto Codesido, para que aprendiese a manejarla. Según recoge en sus crónicas su bisnieto Juan Carlos Porto, Francisco pasó en las islas británicas dos años, «enredado en lo que seguro sería la aventura de su vida». A la vuelta, en efecto, se puso al mando de la Sarita, que pasó a formar parte del paisaje ferroviario de Carril y Vilagarcía.
Su inseparable maquinista acabó regentando, junto con su mujer Carmen Rey, la Fonda Porto, un establecimiento también mítico cerca de la estación en el que, entre otros personajes ilustres, estuvo hospedado Charles Lessner, ahijado de Carlos Marx que se casó con Josefina, una de los 16 hijos que tuvo el matrimonio Porto Rey.