Línea Plasencia a Astorga

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Diferentes asuntos de la Compañía MCP

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0182-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-07-05 - 1904-06-15
  • Parte deColecciones

  1. Pagos por obras para el ferrocarril Medina del Campo a Salamanca. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (oficios, minutas de oficio, cartas, etc.); y Liquidaciones. (1904 enero 29/1905 diciembre 26)
  2. Aprobación de un paso a nivel en Puerto de Béjar en el kilómetro 68,965 antiguo (67,463 nuevo) de la línea Plasencia a Astorga. – Contiene: Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la petición del Gobernador Civil de Salamanca y el dictamen de los ingenieros; y Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la aprobación Real a la instalación del paso a nivel. (1895 mayo 9/1896 julio 2)
  3. Asuntos varios referentes a la línea Madrid a Cáceres y a Portugal. – Contiene: Comunicación e informes sobre una disputa entre un maquinista y un contratista; y Comunicación sobre ciertas obras en la estación de Astorga. (1893 diciembre 16 / 1904 junio 15)
  4. Instalación de traviesas de roble para la línea Madrid a Cáceres y Portugal. – Incluye: Comunicaciones internas del Servicio de Vía y Obras. 1894 enero 5/1894 agosto 20)
  5. Adquisición y entrega de traviesas de la empresa Forestal Extremeña (sic. Estremeña) para la Compañía de Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y a Portugal (sellos de la Compañía de Ferrocarriles del Gran Central Español), casi todas en la estación Plasencia-Ciudad. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (originales, minutas y borradores de comunicaciones, cartas, oficios y certificados); Contrato. (1892 julio 5/1894 agosto 2)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP) (1880-1894)

Equipo de fútbol de la Hermandad Ferroviaria de León

Retrato de grupo del equipo de fútbol de la Hermandad Ferrovíaria de León en el desaparecido campo de "La Traviesa", situado en terrenos cedidos por RENFE ,junto a la estación de León y llamado así por estar cercado con traviesas inútiles para la vía. Está tomada en el intermedio del partido de segunda división regional preferente en el que se enfrentó con el Villaseca de Laciana en la temporada 1952-53. Los retratados son, de izquierda a derecha y de pie, Mardones (entrenador), Luis Bayón, Jesús, Severino, Aguiloche, Federico y Beneitez, con Manuel Ruiz (directivo) y Adolfo (sanitario), y agachados, Santiago (utillero), Santiago, Ceferino García de la Fuente, Valpuesta, Cabado (masajista), Tino Saiz de Urbina y Julio López. Al fondo se ven algunos edificios y varias personas asistentes al partido.

Desconocido

Estación de Astorga - San Andrés

Vista general de la estación de Astorga - San Andrés también conocida como "La Charanga" en la línea de Palazuelo a Astorga. En esta fotografía de familia aparece la familia de Santiago Fernández, en la que aparece Francisco Santiago del Río junto a sus hijos. Esta foto fue tomada en la reserva de máquinas y en el fondo aparece una locomotora de vapor 800 y los pabellones de Renfe.

Desconocido

Estación de Baños de Montemayor de la línea de Plasencia a Astorga

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0261
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la fachada del edificio de viajeros, lado del andén, y el muelle de mercancías de la estación de Baños de Montemayor. Puede observarse también un grupo de personas con equipajes en el andén principal esperando al tren, que está efectuando su entrada en la estación.

Desconocido

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