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Parte deFondos Institucionales
Vista de la defensa con coraza metálica y del puente de 10 metros y 5 tramos en la margen derecha del río Esla en el km. 281,900 de la línea de Plasencia a Astorga
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de los talleres de Material y Tracción, donde varios trabajadores realizan sus tareas.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del taller, donde varios trabajores realizan sus tareas.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Sustitución del puente sobre el río Jerte, en la línea Plasencia Empalme-Astorga.
Parte deFondos Institucionales
Sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Obra terminada.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Sustitución del puente sobre el río Jerte, en la línea Plasencia Empalme-Astorga.
Parte deFondos Institucionales
Sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Obra terminada.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos antiguos
1.Concurso para la sustitución del tramo metálico, obra adjudicada a la Sociedad Española de Construcciones Metálicas "Talleres Zorroza". - Incluye: Memoria, Planos, Pliego de condiciones, Presupuesto y Boletín Oficial de la provincia de Salamanca de 1 de octubre de 1940. (1890 febrero 22/1941 agosto 21)
Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España (1894-1928)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Suspensión del Paso a Nivel del km 41,698 en la línea Plasencia a Astorga
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Suspensión del Paso a Nivel del km 34,863 en la línea Plasencia a Astorga
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)