Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (35 x 117 cm). (1889 octubre 15)*
Perfiles longitudinales de la sección 1ª: Perfil longitudinal de la sección 1ª, trozo 1º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 321 cm); Perfil longitudinal de la sección 1ª, trozo 2º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 328 cm); y Perfil longitudinal de la sección 1ª, trozo 3º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 328 cm). (1889 octubre 15)
Perfiles longitudinales de la sección 2ª: Perfil longitudinal de la sección 2ª, trozo 1º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 336 cm); Perfil longitudinal de la sección 2ª, trozo 2º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 313 cm); y Perfil longitudinal de la sección 2ª, trozo 3º, de la línea (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 337 cm). (1889 octubre 15)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Plano general del trazado de la línea (Escala 1:100000) (35 x 118 cm). (1889 octubre 15)*
Planos de la sección 1ª de la línea. - Contiene: Plano de la sección 1ª, trozo 1º (Escala 1:5000) (56 x 366 cm); Plano de la sección 1ª, trozo 2º (Escala 1:5000) (55 x 321 cm); y Plano de la sección 1ª, trozo 3º (Escala 1:5000) (55 x 322 cm). (1889 octubre 15)
Planos de la sección 2ª de la línea. - Contiene: Plano de la sección 2ª, trozo 1º (Escala 1:5000) (56 x 345 cm); Plano de la sección 2ª, trozo 2º (Escala 1:5000) (81 x 228 cm); y Plano de la sección 2ª, trozo 3º (Escala 1:5000) (56 x 298 cm)*. (1889 octubre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Plano de puentes y viaductos de la sección 1ª de la línea: paso inferior de un tramo de 7,80 m de luz recta para el cruce con el ferrocarril del Norte, km 10,192; puente oblicuo de un tramo de 45 m y dos de 36 m para el río Pisuerga, km 10,664,50; y puente viaducto de 17 arcos de 12 m de luz para el arroyo de Fuente de Horno, km 36,159,50 (35 x 412 cm). (1889 octubre 15)
Plano de puentes y viaductos de la sección 2ª de la línea: puente viaducto de 15 arcos de 16 m de luz para el arroyo de la Fuente Castellana, km 47,938; puente viaducto de 20 arcos de 9 m de luz para el río Esgueva, km 64,881,60; y puente oblicuo de un tramo de 36 m y dos de 24 m para el río Duero, km 80,957 (35 x 390 cm)*. (1889 octubre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Planos generales de emplazamiento de estaciones de la sección 1ª: Magaz, Villaviudas, Baltanás, y Baltanás - Antiguedad (Escala 1:1000) (35 x 336 cm). (1889 octubre 15)
Planos generales de emplazamiento de estaciones de la sección 2ª: Castrillo de D. Juan, Tórtoles, y Quintanamanvirgo (Escala 1:1000) (35 x 270 cm). (1889 octubre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Planos generales de la línea. - Contiene: Plano general del trazado de la línea (Escala 1:100000) (36 x 118 cm); Plano general del trazado de la línea (5 ejemplares) (A3). (1889 octubre 15)*
Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100000 para horizontales y 1:2000 para verticales) (37 x 122 cm). (1889 octubre 15)
Planos generales de la provincia de Palencia. - Contiene: Carta itineraria de la provincia de Palencia (Escala 1:400000) (68 x 47 cm); y Plano de la ciudad de Palencia construido por disposición y a costa de su ilustre Ayuntamiento y levantado en el año 1863 por el Capitán que fue de Estado Mayor del Ejército Joaquín Pérez de Rozas (Escala 1:5000) (45 x 65 cm). (1863 -)
Planos de emplazamiento de estaciones. - Contiene: Planos generales de situación de las estaciones de la sección 1ª, Magaz, Villaviudas, Baltanás, y Baltanás - Antiguedad (36 x 306 cm); Planos generales de situación de las estaciones de la sección 2ª,Castrillo de D. Juan, Tórtoles, y Quintanamanvirgo (36 x 250 cm); y Plano de situación de la estación de Palencia (58 x 131 cm). (1889 agosto 28)
Planos de puentes y viaductos de la línea. - Contiene: Plano de paso inferior de un tramo de 7,80 m de luz recta para el cruce con el ferrocarril del Norte, km 10,192 (36 x 116 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 45 m y dos de 36 m para el río Pisuerga, km 10,664,50 (36 x 125 cm); Plano del puente viaducto de 17 arcos de 12 m de luz para el arroyo de Fuente de Horno, km 36,159,50 (36 x 181 cm); Plano del puente viaducto de 15 arcos de 16 m de luz para el arroyo de la Fuente Castellana, km 47,938 (36 x 161 cm); Plano del puente viaducto de 20 arcos de 9 m de luz para el río Esgueva, que se cruza en el km 64,881,60 (37 x 177 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 36 m y dos de 24 m para el río Duero, km 80,957 (37 x 92 cm). (1889 julio 17/1889 septiembre 23)
Plano con indicación de la situación de la iglesia de San Esteban de Roa, ubicada en el municipio de Roa de Duero (Burgos) (23 x 72 cm). (s.f.)*
Borradores de presupuestos, cubicaciones de obras de fábrica, explanaciones, etc. de la línea. - Contiene: Resúmenes generales del presupuesto para construcción de la línea; Borrador de presupuestos de puentes y viaductos; Borradores de explanación; Borradores de expropiación; Borradores de rasantes; Borradores campanas alemanas; Borrador de estaciones; Borrador de material de estaciones; Borrador del estado de expropiaciones de la 1ª sección; Borrador del estado de expropiaciones de la 2ª sección; Borradores de vía; Borrador de material móvil; Borradores de accidentes del terreno y obras que se proponen; Borradores alineaciones; Borrador de telégrafo eléctrico; Borradores de pasos a nivel y variaciones de caminos y cauces; Borrador de casillas de guarda; Borrador de obras de fábrica: tajeas, sifones, alcantarillas, pontones, pasos superiores e inferiores; Borrador accesorios; Borradores de precios elementales y medios; Precios de cunetas, zanjas de coronación, consolidación y saneamientos de taludes, muros y explanación en las estaciones; Proyecto de cubicaciones de la sección 1ª de la línea; Balances de movimientos de tierras; Precios túneles de la sección 2ª; Movimiento de tierras de la sección 2ª; Memorandum de la sección 1ª; Memorandum de la sección 2ª; Balance del movimiento de tierras; Modelos de obras de fábrica, realizados por Eduardo Maristany con los precios del proyecto general del Directo; y Resumen de todas las obras de fábrica. (1889 septiembre 3/1889 octubre 15)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
